«Ландо, запомни меня, увидимся через пять лет».
Такими словами 14-летняя британская звезда картинга Арвид Линдблад обратился к Ландо Норрису в 2021 году, когда они пожали друг другу руки в паддоке на картодроме Адрия в Италии.
Норрис приехал туда, чтобы представить свою собственную картинг-команду, и дерзкий Линдблад, который в этом году выступает в Формуле 2, решил отправить ему сообщение.
«Это было действительно спонтанно. Я разговаривал со своим другом на трассе, и мы увидели Ландо», — рассказал Линдблад Sky Sports.
«Я сказал своему другу: «Скоро буду гоняться с ним в Формуле 1», а мой друг ответил: «У тебя не хватит смелости сказать ему это», и я хотел доказать, что он не прав!»
«Поэтому я подошел прямо к Ландо, и он отреагировал очень доброжелательно. Я сказал: «Было приятно познакомиться, увидимся через пять лет». Меня вдохновил Льюис Хэмилтон, сказавший Рону Деннису [что присоединится к McLaren], и это было похожее ощущение, просто мой друг подначивал меня!»
«Это было в конце 2021 года, так что, надеюсь, у меня будет хороший год в Формуле 2, и, надеюсь, я окажусь в Формуле 1 и сдержу свое слово!»
«Это было в конце 2021 года, так что, надеюсь, у меня будет хороший год в Формуле 2, и, надеюсь, я окажусь в Формуле 1 и сдержу свое слово!»
Наблюдая за Хэмилтоном в детстве
Ссылка Линдбладом на Хэмилтона восходит к 1995 году, когда 10-летний Хэмилтон сказал тогдашнему руководителю команды McLaren Деннису на Autosport Awards, что однажды хочет участвовать в гонках на одной из его машин Формулы 1.
Хэмилтон завоевывал титул за титулом в Mercedes, когда Линдблад, который впервые сел за руль карта в возрасте пяти лет, рос, наблюдая за Формулой 1.
«Я помню моменты, когда мне было четыре или пять лет, когда выигрывал Себ [Феттель], но не очень много», — сказал он.
«Как вы понимаете, когда Льюис начал побеждать, мне было семь или восемь лет, и именно тогда я начал немного лучше понимать этот спорт.
«Я пришел в него в то время, когда он был успешен и был британцем, он также был цветным человеком, и я подумал, что есть какая-то крутая связь, потому что его дебютный сезон в Формуле 1 был в 2007 году, а я родился в 2007 году. Я всегда чувствовал какую-то связь с ним».
Линдблад, родившийся в Суррее, имеет шведского отца и мать индийского происхождения. Он всегда выступал под британским флагом и с юных лет демонстрировал явный талант.
Нынешний лидер чемпионата Формулы E Оливер Роуланд взял Линдблада под свое крыло и описывает подростка как «особенного».
«Я впервые встретил Арвида в 2016 году. Мне позвонили из моей старой картинг-команды Zip Kart, которая сыграла очень важную роль в моей карьере», — объяснил Роуланд.
«Они сказали: «Слушай, у нас есть этот молодой парень, у него есть потенциал, кажется, он хорош». Ему тогда было семь лет. Они спросили, не будет ли мне интересно немного его потренировать, я сказал: «Дайте мне приехать и посмотреть на него», потому что в то время я был довольно занят.
«Я приехал в Уилтон Милл, на картодром, в его первый день, увидел, как он ездит в семь лет, и он был довольно впечатляющим.
«Больше всего меня впечатлил его уровень зрелости для человека такого возраста. Он был так любознателен в отношении моих гонок, того, как ехать быстрее, явно все, чем он жил и дышал, была мысль стать гонщиком, что было довольно странно в таком юном возрасте».
Стремительный взлет в картинге
Роуланд основал картинг-команду Oliver Rowland Motorsport специально для Линдблада, поскольку последнего и его семью не устраивала их картинг-команда в то время.
Линдблад выиграл чемпионат Великобритании и вскоре начал участвовать в соревнованиях мирового уровня по картингу, борясь за титулы с гонщиками старше себя.
«С самого начала целью всегда было попасть в Формулу 1 и стать чемпионом мира», — сказал он.
«Когда мне было семь или восемь лет, я всегда был самым молодым, потому что на самом деле был недостаточно взрослым, чтобы участвовать в гонках. Я участвовал в категории от восьми до 13 лет, и были моменты, когда я был действительно быстр, когда я был так же быстр, как и хорошие парни.
«Там я как бы обрел немного уверенности, а затем, когда мне было девять или 10 лет, я боролся за чемпионат Великобритании, а затем выиграл чемпионат Великобритании.
«Затем я поехал в Европу, и у меня было довольно хорошо. Я не думаю, что был какой-то определенный момент, когда я подумал: «Может быть, я достаточно хорош». Я просто продолжал в том же духе.
«Все, что я делал, я хотел выиграть, и всегда стремился стать лучше, как я могу улучшиться. Я думаю, что это была большая часть этого. Когда я участвовал в гонках, мой папа сказал, что гораздо важнее сосредоточиться на мне и моем развитии, поэтому у меня много водительских тренеров и все такое, чтобы действительно сосредоточиться на мне. Всегда вопрос: как я могу стать лучше?
«Затем я просто принял это как должное и сосредоточился на каждом шаге лестницы и старался сделать все возможное».
Становление юниором Red Bull
Как становится все более распространенным, те, кто блистает в картинге, переходят в Формулу 4 как можно скорее, когда им исполняется 15 лет — минимальный возраст для участия в гонках на этих машинах.
Линдблад сделал это и уже пользовался поддержкой Red Bull, с которой подписал контракт в возрасте 13 лет в конце 2020 года.
«Я не знаю всех подробностей того, что произошло, потому что мне тогда было 13 лет. Я был сосредоточен на результатах и производительности, потому что это самое важное в любом виде спорта», — сказал он.
«Я просто очень хорошо помню, что было какое-то общение между моим отцом и некоторыми парнями из команды, у которых была связь с Red Bull, но я не знаю всех подробностей.
«Я просто очень хорошо помню, что был с отцом в отеле в Портимао. Мы тестировались перед чемпионатом мира [по картингу]. Мы просто завтракали там однажды утром, и телефон моего отца лежал на столе и зазвонил.
«Там был номер, а под ним было написано «Грац, Австрия». Я особо не задумывался об этом. Я подумал: «Кто бы это мог быть?» Потому что я действительно не знал, что в то время велись какие-то обсуждения.
«Я помню, я понял, что что-то происходит, потому что увидел, как он взял трубку и отошел с какой-то приподнятостью.
«Он вернулся и сказал, что доктор Марко хочет встретиться с нами, чтобы обсудить мое присоединение к программе, чему я, очевидно, был безумно рад.
«Затем мы встретились с ним утром в воскресенье Гран-при Португалии 2020 года, где он попросил меня присоединиться к программе, и так все началось».
Подъем по карьерной лестнице в гонках на одноместных болидах
Линдблад занял третье место в своем первом полном сезоне в итальянской Формуле 4 в 2023 году, превзойдя ожидания как свои собственные, так и тех, кто внимательно следил за его карьерой.
В конце того же года он выиграл гонку Кубка мира Формулы 4 в Макао, а затем перешел в Формулу 3 в 2024 году. Хотя он и не выиграл чемпионат, явная скорость Линдблада и способность адаптироваться к более быстрой технике вызвали удивление.
В Сильверстоуне он выиграл обе гонки, включая невероятное выступление в смешанных условиях, где в какой-то момент он был в хвосте пелотона.
Однако его борьба за чемпионство сошла на нет, поскольку он не набрал больше очков в последних шести гоночных уик-эндах, отчасти из-за невезения.
Тем не менее, Линдблад произвел впечатление на многих и получил приглашение в Формулу 2, где в этом сезоне выступает за Campos. На старте сезона в Австралии он стартовал 14-м после очень напряженной квалификации и финишировал 10-м в единственной гонке, поскольку основная гонка была отменена из-за сильного дождя.
«Я доволен шагами, которые делаю. Это будет действительно сложный год. Это большой шаг из Формулы 3, поэтому мне нужно использовать каждую возможность, которую я получаю в машине, чтобы учиться и совершенствоваться», — сказал он.
«Я просто собираюсь сосредоточиться на себе в первые пару этапов, продолжать учиться и развиваться, как я это делал на тестах. Я хочу бороться за победы, подиумы и поул-позиции, это цель, поэтому я просто стараюсь как можно быстрее набрать скорость. Надеюсь, это произойдет скорее, чем позже».
Когда Линдблад может оказаться за рулем в Формуле 1?
Линдблад уже имеет Суперлицензию, которая позволяет ему выступать в Формуле 1, после того как выиграл чемпионат Формулы Regional Oceania ранее в этом году зимой.
Red Bull, похоже, видит в Линдбладе потенциальную будущую звезду и имеет историю быстрого продвижения гонщиков в Формулу 1.
В связи с неожиданным понижением Лиама Лоусона из Red Bull после двух гонок и тем, что Юки Цунода теперь получает свой шанс, существует неопределенность относительно того, кто станет напарником Ферстаппена в 2026 году, особенно если Цунода не покажет результатов.
Хотя у Ферстаппена контракт до конца 2028 года, продолжают ходить слухи о том, где он будет в ближайшие годы, а Лиам Лоусон — последний гонщик, у которого самый сложный напарник по команде в пелотоне.
Очевидно, что возможности могут быстро открыться для Линдблада, уже в следующем году, если он покажет хорошие результаты в Формуле 2.
«Он [Ферстаппен] уже заявил в СМИ, что не хочет гоняться так долго. Он находится на уровне, когда сам решит, когда захочет остановиться. Никто не отнимет у него место в этом смысле», — сказал Линдблад о перспективе гоняться с Ферстаппеном в будущем.
«Я сосредоточен на себе и на своем пути. Я хочу провести хороший год в Формуле 2, и, надеюсь, я окажусь в Формуле 1 в 2026 году, а там посмотрим, что будет дальше.
«Это странная динамика. Вы долго работаете, чтобы попасть туда, а затем, когда вы там оказываетесь, все совсем по-другому, поэтому я даже не думаю об этом.
«Я все еще очень далек от Формулы 1. Мне еще многое нужно доказать и достичь, и улучшить в себе, так что посмотрим, что будет дальше.
«Если однажды я стану его напарником по команде, это будет потрясающе, но если нет, ничего страшного. Это не то, о чем я беспокоюсь. Я хочу стать чемпионом мира в Формуле 1».
Новые правила на 2025 год означают, что молодые гонщики будут участвовать в первых тренировках не менее четырех раз за команду, что вдвое больше, чем в предыдущие годы.
Red Bull, вероятно, будет использовать Линдблада на некоторых из этих сессий, но им придется подождать, пока британскому гонщику не исполнится 18 лет в конце августа, поскольку правила Суперлицензии запрещают гонщикам моложе 18 лет участвовать в соревнованиях, если они не запросят у FIA исключение.
Итак, сможет ли Линдблад стать чемпионом Формулы 1?
Задавать этот вопрос еще очень рано, но наставник Линдблада, Роуланд, с оптимизмом смотрит на то, что в Великобритании появляется еще один большой талант в автоспорте.
«Я оцениваю Арвида на самом высоком уровне. Один или двое [из шести новичков в Формуле 1 в этом году] будут конкурентоспособны и сразу же покажут темп. Я бы ожидал того же от Арвида, если бы его вызвали», — сказал он.
«У него есть все, что нужно в 17 лет, и даже больше, чтобы иметь потенциал стать чемпионом мира Формулы 1.
«Отсюда до этого момента еще долгий путь, поэтому ему многое предстоит узнать, многое развить. Формула 1 — это не только гонщик в некоторых случаях, но я абсолютно уверен, что там, где он находится сейчас, в данный момент времени, он будет будущим чемпионом мира».
Глеб Рожков