Ландо Норрис и Льюис Хэмилтон сокрушались из-за допущенных ошибок, которые не позволили британским пилотам завоевать поул-позицию на домашнем этапе в Сильверстоуне в субботу.
Норрис из McLaren и Хэмилтон из Ferrari заручились мощной поддержкой болельщиков в захватывающей борьбе за поул между пятью пилотами, в которой в итоге победил Макс Ферстаппен из Red Bull.
Норрису пришлось довольствоваться третьим местом, уступив даже своему напарнику Оскару Пиастри, который опережает британца на 15 очков в личном зачете чемпионата мира.
Сквозь вынужденную улыбку Норрис сказал в эфире Sky Sports F1: «Я расстроен, что не на поуле».
«Как команда, мы просто были недостаточно быстры. Позволил бы идеальный круг взять поул? Да. Но, возможно, в круге Макса было еще больше резервов? Да».
Норрис приехал в Сильверстоун с хорошим настроением после победы в Австрии на прошлой неделе, которая сократила отставание от Пиастри. Однако по итогам квалификации в личном противостоянии с напарником он теперь проигрывает 5-7.
Норрис добавил: «Небольшие мелочи. Небольшие ошибки. Пара сотых тут и там могут решить исход борьбы сегодня».
«На моем финальном круге я надеялся найти еще немного скорости. Просто не смог получить достаточно сцепления в некоторых поворотах и найти правильный баланс».
Хэмилтон: Мог быть в первом ряду до последнего поворота
Наличие Хэмилтона в борьбе за поул стало неожиданностью, учитывая, что Ferrari показали наиболее конкурентоспособный темп в этом сезоне именно во время тренировок.
Казалось, их скорость исчезла, когда Хэмилтон едва не вылетел в первом сегменте квалификации, но в конце второго сегмента они снова обрели темп и вернулись в число лидеров.
Хэмилтон был вторым после Пиастри после первых попыток в финальном сегменте, а на своем последнем круге шел на десятую быстрее времени австралийца, когда въезжал в последний сектор.
Однако ошибка в 16-м повороте привела к значительной потере времени, оставив его на пятом месте на стартовой решетке. При этом между шестью лучшими пилотами оказалось чуть более двух десятых секунды.
Хэмилтон рассказал Sky Sports F1: «Думаю, до самого последнего поворота я был близок ко второму месту на решетке».
«Но у меня возникла небольшая недостаточная поворачиваемость в (повороте) 16, и в итоге я потерял десятую с небольшим».
Несмотря на разочарование от того, что он не смог стартовать выше, как казалось возможным, Хэмилтон был рад хотя бы участвовать в плотной борьбе.
«В целом это был достойный уик-энд», — добавил он.
«Я определенно чувствую себя более комфортно с настройками и балансом машины».
Расселл «очень счастлив» позднему прорыву
Самым счастливым британцем в итоге оказался Джордж Расселл, у которого была крайне непростая квалификация, но он совершил впечатляющий рывок на своем последнем круге, опередив Хэмилтона и заняв четвертое место.
Пилот Mercedes отстал от Ферстаппена всего на 0,137 секунды, хотя после первой попытки в финальном сегменте отставал на шесть десятых.
Этот результат поддержал сильную квалификационную форму Расселла: он стартовал в топ-5 на всех, кроме одной, из 12 гонок этого сезона. Исключением стал Монако, где у него произошла техническая поломка.
Он сказал Sky Sports F1: «Я очень счастлив, потому что весь уик-энд мы отставали по темпу».
«Я не ожидал бороться за высокую позицию, особенно видя, насколько сильны были Ferrari. И мы всегда знали, что McLaren будут быстры».
«На последнем круге мы по-настоящему ожили, и это было потрясающе. Это хороший результат».
Глеб Рожков