Сб. Мар 28th, 2026

Джордж Расселл: Спекуляции о переходе Макса Ферстаппена в Mercedes понятны — без обид

Джордж Расселл заявил, что «не обижается» на спекуляции, связывающие Макса Ферстаппена с Mercedes, и «не торопится» с переговорами о продлении своего контракта с командой.

Ни Расселл, ни Кими Антонелли пока не подтверждены в качестве пилотов Mercedes на 2026 год. Ранее в этом году появлялись слухи о возможном неожиданном переходе Ферстаппена в Mercedes после не совсем уверенного старта сезона для Red Bull.

После этого Red Bull приблизилась к McLaren, а Ферстаппен к своей победе в Сузуке добавил победу в Имоле. Тем не менее, он остается третьим в личном зачете пилотов, отставая на 43 очка от лидера Оскара Пиастри.

В прошлом году руководитель Mercedes Тото Вольфф публично пытался подписать Ферстаппена, но три месяца назад, в марте, заявил, что «шокирующий переход» действующего чемпиона мира «не стоит на повестке дня».

Sky Sports News располагает информацией, что в контракте Ферстаппена есть пункт, позволяющий ему покинуть Red Bull после этого сезона в маловероятном случае, если он не будет в топ-4 личного зачета пилотов к началу летнего перерыва в Формуле 1 после Гран-при Венгрии 3 августа.

В настоящее время Ферстаппен опережает Шарля Леклера, занимающего пятое место, на 41 очко, а Расселл находится на четвертой позиции в зачете.

«Не было никаких обид по поводу всех этих разговоров, особенно вокруг Макса», — сказал Расселл после своей победы на Гран-при Канады.

«Как я уже много раз говорил, почему бы командам не интересоваться Максом? Если бы у всех гонщиков не было контрактов на следующий год, Макс был бы номером один для каждой команды. И это понятно.

Но, в конечном счете, у каждой гоночной команды есть два места. Я знал, что если продолжу выступать так, как сейчас, моя позиция не будет под угрозой. Так что я чувствую себя уверенно.»

Контракты пилотов Формулы 1

Истекают в конце 2025 Истекают в конце 2026 Истекают в конце 2027 Истекают в конце 2028
Yuki Tsunoda Lewis Hamilton Lando Norris Charles Leclerc**
George Russell Fernando Alonso Max Verstappen
Kimi Antonelli Lance Stroll Oscar Piastri
Franco Colapinto* Pierre Gasly **По слухам
Liam Lawson Esteban Ocon
Isack Hadjar Oliver Bearman
*Количество гонок неизвестно Alex Albon
Carlos Sainz
Nico Hulkenberg
Gabriel Bortoleto

Расселл: Я не веду переговоры с другими командами F1

В понедельник издание Autosport сообщило, что Aston Martin нацелился на Расселла в качестве лидера команды с 2026 года, несмотря на то, что у Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла есть контракты на следующий сезон.

Выступая до появления этого сообщения, Расселл настаивал, что видит свое будущее в Mercedes.

«Я не общаюсь ни с кем другим и ни с какими командами, которые проявили интерес», — сказал он.

«Я был вполне откровенен, говоря, что мои намерения — остаться в Mercedes. Это всегда было ясно. И я предан Mercedes. Они дали мне шанс попасть в Формулу 1.

Расселл добавил: «Мы не торопимся с контрактными переговорами. Мы хотим побеждать вместе, особенно сейчас, когда мы с Кими стали напарниками.

Мы добиваемся таких результатов, как в Канаде, оба являемся юниорами Mercedes. Мы оба справляемся со своей работой с точки зрения производительности. Зачем что-то менять, если это работает?»

Вольфф: Контракт Расселла «идет по плану»

Расселл перешел в Mercedes из Williams в 2022 году и утвердил себя в качестве лидирующего пилота команды после ухода Льюиса Хэмилтона в конце прошлого года.

27-летний пилот набрал всего на два очка меньше, чем Хэмилтон, за три сезона, проведенных в качестве напарников, и, несомненно, имел преимущество над семикратным чемпионом мира в их последнем совместном сезоне.

В этом году он продолжил демонстрировать сильную форму, завоевав четыре подиума, а также первую победу Mercedes в 2025 году на Гран-при Канады.

«Он так долго с нами», — сказал руководитель команды Mercedes Вольфф.

«Он растет, и шаги, которые он сделал от молодого пилота в Williams, затем придя в Mercedes в трудное время, будучи на одном уровне с Льюисом, а после ухода Льюиса, став явно старшим пилотом в команде, — это происходит естественно.

Дело не в какой-то политике. Он просто занял то место, которое заслуживает. Атмосфера в команде отличная, и мы договорились о сроках, когда хотим уладить эти вопросы.

С учетом завершения серий из трех гонок подряд, затем гонка за гонкой в июне и июле, но мы придем к этому.

Он является юниором Mercedes с 2016 года. Это не зависит от того, выиграет ли он гонку или нет, потому что мы знаем, на что он способен.»

Отвечая на вопрос Sky Sports News на премьере фильма о Формуле 1 о новом контракте для Расселла, Вольфф заключил: «[Все идет] по плану».

Брандл о «идеальном» выступлении Расселла в Канаде и его будущем

Комментарий Мартина Брандла из Sky Sports F1:

«Выступление Джорджа в Канаде было идеальным. Поул-позиция, быстрейший круг, победа в гонке — довольно уверенно.

Когда Джордж оказывается так впереди, вы не задумываетесь, как он справится с давлением. Вы даже не думаете об этом.

Вы знаете, что он не сорвет тормоза и не совершит глупую ошибку. Он полностью сосредоточен, у него есть скорость, стабильность, уверенность в себе, и это снова проявилось в Канаде.

В прошлом году мы видели, что он в значительной степени взял верх над Льюисом. Он расцвел в роли лидера команды. Он вышел из тени Льюиса, которого он до сих пор называет «Величайшим всех времен» (GOAT), что я уважаю, и говорит: «Я учился у Льюиса».»

Брандл о том, почему Mercedes еще не согласовали новый контракт с Расселлом:

Бывший босс McLaren Рон Деннис говаривал: «Какой смысл принимать решение рано, если у тебя сильная позиция в контрактных переговорах?» Это немного похоже на посадку с большим запасом взлетно-посадочной полосы позади. От этого нет никакой пользы.»

Подозреваю, они считают, что это мотивирует Джорджа. Возможно, они думают: «Джордж хорошо себя чувствует в этой среде, давайте не будем тратить этот запас».»

By Тимофей Зверев

Тимофей Зверев - московский спортивный обозреватель, эксперт по Формуле-1. Начинал карьеру как автогонщик в молодёжных сериях, но травма привела его в журналистику. Пишет детальные технические обзоры болидов, анализирует стратегии команд.

Related Post