Формула-1 официально объявила, что начиная с сезона 2026 года, система Overtake Mode (Режим обгона) заменит DRS (Систему снижения лобового сопротивления) в рамках масштабной реорганизации технического регламента.
Эти фундаментальные изменения, которые эксперт Мартин Брандл охарактеризовал как `самые значительные за всю историю`, предусматривают внедрение подвижных переднего и заднего крыльев на болидах. Активная аэродинамика будет доступна гонщикам на каждом круге во время гонки.
Новые инструменты для пилотов: Boost Mode
Кроме того, в распоряжении гонщиков появится режим Boost Mode (Режим активации мощности), который можно будет применять в любой момент круга. Нажатие кнопки позволит пилоту задействовать максимальную суммарную мощность двигателя внутреннего сгорания и батареи. Примечательно, что силовая установка нового поколения будет на 50% состоять из электрической энергии. Эта система по своему принципу напоминает KERS, которая использовалась в Формуле-1 с 2009 по 2013 год.
Руководство Ф1 подчеркивает, что новый болид предоставит гонщикам `больше контроля над мощностью, чем когда-либо`. Пилотам потребуется стратегически понимать, как максимально эффективно использовать доступную мощность для достижения наилучшего времени круга в квалификации и в плотной борьбе на трассе.
Механика Overtake Mode
Система Overtake Mode, приходящая на смену DRS, может быть активирована только в том случае, если гонщик находится не более чем в одной секунде позади соперника в точке обнаружения — точно так же, как это было с DRS. Дополнительную мощность можно использовать одномоментно или распределить в течение круга. Ф1 пока не уточнила, какой именно лимит дополнительной мощности будет предоставлен пилоту на один круг в режиме обгона.
Что такое DRS?
DRS (Drag Reduction System) была вспомогательным средством для обгона, позволяющим открывать заднее крыло, когда пилот находился в пределах одной секунды от впереди идущей машины. Это увеличивало скорость на прямой, облегчая обгон или приближение к сопернику. DRS была введена в Ф1 в 2011 году, но после 2025 года будет выведена из эксплуатации.
DRS была введена в Ф1 в 2011 году, но не будет использоваться с 2026 года.
Прогнозы на гонки 2026 года
Ожидается, что сочетание режимов Overtake Mode и Boost Mode, а также конструктивные изменения, направленные на упрощение следования за другим болидом, обеспечат более захватывающие и непредсказуемые гонки.
Гонщик Mercedes Джордж Расселл поделился своим мнением: «Я думаю, в следующем году мы увидим больше обгонов, но, что еще интереснее, больше обгонов в неожиданных местах — там, где мы их никогда раньше не видели.
«Если у впереди идущего пилота разряжена батарея, а у следующего за ним гонщика заряд выше, он может внезапно опередить соперника в таком повороте, где обгон был бы невозможен при старых правилах. Я считаю, что регламент 2026 года обеспечит более качественные гонки».
В чем заключается суть «крупнейших изменений»?
Новый технический регламент 2026 года призван уменьшить размеры и вес болидов, снизить прижимную силу за счет аэродинамики, а также существенно увеличить роль электрической составляющей в гибридной силовой установке. Эти меры направлены на повышение конкуренции и обеспечение возможностей для обгона вне традиционных зон DRS, делая гонки более зависимыми от стратегического управления энергией пилотами.
Глеб Рожков