Макс Ферстаппен заявил, что ему повезло избежать крупной аварии из-за «опасных» инцидентов с блокированием во время тренировочных заездов Гран-при Монако.
Пилот Red Bull был одним из многих гонщиков, которые в пятницу жаловались по командному радио на помехи со стороны других автомобилей. Это привело к нескольким ситуациям, близким к аварии, когда быстрые машины на установочных кругах нагоняли более медленные.
После одного такого инцидента во второй практике, когда ему пришлось уворачиваться от машины Sauber Габриэля Бортолето (который следовал за Red Bull Юки Цуноды) в быстрой шикане «Бассейн», Ферстаппен эмоционально высказался по радио: «Невероятно, эти парни! Так опасно. Я знаю, это всего лишь практика, но такое блокирование для меня неприемлемо».
В послесессионном интервью Ферстаппен повторил свои опасения: «Движение в Монако всегда довольно сложное из-за трафика, но сегодня было дважды по-настоящему опасно – один раз в первой практике и еще раз во второй. Это не идеальная ситуация».
«Я знаю, что это только практика, но могла бы случиться довольно серьезная авария, если вовремя не среагировать или не понять ситуацию», — добавил он. «К счастью, все обошлось».
Хотя трафик на узкой 2,01-мильной городской трассе Монако является извечной проблемой, когда все машины одновременно находятся на треке, в пятницу ситуация казалась особенно хаотичной.
Пилот Mercedes Джордж Расселл так прокомментировал происходящее: «В Монако всегда напряженно; трасса не совсем достаточна для 20 болидов Формулы-1». Он процитировал фразу своего коллеги Юки Цуноды: «`рай для трафика` на трассе, и так оно и было».
Дженсон Баттон, победитель Гран-при Монако 2009 года, отметил во время телевизионной трансляции: «Я не помню, чтобы было так плохо. С тех пор, как я сам выступал, ситуация определенно ухудшилась».
У Льюиса Хэмилтона из Mercedes также было два опасных момента с другими машинами во время первой практики.
Сначала Хэмилтону пришлось в последний момент принимать экстренные меры уклонения на вершине холма перед поворотом Массене, когда он на значительно более высокой скорости нагонял машину Alpine.
Позже, быстро приближаясь сзади к другой машине возле быстрой шиканы «Бассейн», Хэмилтон слегка задел внутреннее ограждение, а затем подлетел над поребриком на выходе.
Глеб Рожков