Гонщик Mercedes Георг Расселл выразил обеспокоенность по поводу фундаментальных проблем, которые, по его словам, «встроены» в конструкцию машины. Его комментарии последовали за неудовлетворительным выступлением команды на Гран-при Эмилии-Романьи.
На трассе в Имоле британский пилот показал свой худший результат в текущем сезоне, финишировав седьмым после старта с третьей позиции.
Хотя неудачное стратегическое решение и невезение с моментом появления виртуальной машины безопасности частично повлияли на исход гонки, Расселл был разочарован общим недостатком темпа в теплых условиях на итальянской трассе.
В интервью Sky Sports F1 он отметил: «Тенденции совершенно ясны. Когда жарко, мы медленные. Когда холодно, мы быстрые. Так было и в прошлом году.»
«Мы приложили максимум усилий с настройками, пытаясь найти решения, но, очевидно, в самой машине кроется что-то более фундаментальное,» добавил он.
Несмотря на более низкий темп по сравнению с командой McLaren Оскара Пиастри — и часто с Red Bull — Расселл занимает четвертое место в зачете пилотов, отставая от лидера на 47 очков. Ему удалось завоевать четыре подиума в первых шести этапах сезона, предшествовавших Имоле.
«Это не первая гонка в этом сезоне, где мы были медленнее Ferrari, даже медленнее или наравне с Williams, но каким-то образом нам удавалось добиваться результата в таких ситуациях,» продолжил Расселл.
«Но сегодня, честно говоря, нам очень повезло финишировать седьмыми,» признал он.Нам нужно думать быстро
Несмотря на сход напарника Расселла Кими Антонелли в его первой гонке на домашней трассе из-за проблемы с дросселем, отсутствие реальной борьбы в Red Bull (кроме Ферстаппена) и общий недостаток скорости у Ferrari способствовали тому, что Mercedes удерживает второе место в Кубке конструкторов, хотя и отстает от McLaren уже на 132 очка.
В прошлом сезоне машина Mercedes лучше работала в более прохладных условиях. Тогда Расселл и его бывший напарник Льюис Хэмилтон одержали по две победы, но часто испытывали трудности с темпом на более теплых этапах.
На Имоле «Серебряные стрелы» представили обновленные переднюю подвеску и крыло, с которыми связывали значительный оптимизм перед этапом, но в итоге они, похоже, не принесли ожидаемой пользы.
Расселл подытожил: «Я бы не сказал, что у нас совсем нет идей по решению проблем с шинами, но, как я уже говорил, это своего рода `встроено` в конструкцию машины.»
«Посмотрите на Ferrari несколько лет назад: они были невероятно быстры в квалификации и медленны в гонке. Теперь они как будто `развернулись` на 180 градусов, и сами не совсем понимают, почему так происходит,» привел он пример.
«Поэтому нам нужно найти лучший компромисс, особенно перед следующей гонкой. Приближается лето, и это не очень хорошо для нас. Нам нужно действовать быстро.»
Глеб Рожков