Вс. Мар 29th, 2026

Гран-при Австрии: Ferrari готовит обновления, Фредерик Вассёр указывает на главное направление для улучшения

Команда Ferrari планирует привезти обновления для своего болида, который пока не показывает ожидаемых результатов, в ближайших гонках: на предстоящем этапе в Австрии и затем в Сильверстоуне.

После победы Mercedes на Гран-при Канады, Ferrari осталась единственной командой из «большой четверки» без побед в этом сезоне. Команда испытывает проблемы с достижением стабильности на протяжении всего гоночного уик-энда на болиде SF-25.

Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон финишировали в Монреале на пятом и шестом местах соответственно. После гонки Хэмилтон признал, что команде «очень нужны обновления», чтобы сократить отставание от лидеров.

Руководитель команды Фредерик Вассёр подтвердил, что новые детали появятся, не уточняя, на каком именно из ближайших этапов (Гран-при Австрии в эти выходные или Гран-при Великобритании 4-6 июля). Однако он подчеркнул, что, по его мнению, главное направление для улучшения — не потенциал машины, а исполнение.

Вассёр заявил: «Скоро у нас будет обновление, до Великобритании, и, возможно, еще одно немного позже».

«Но, честно говоря, я думаю, что гораздо больше зависит от исполнения и того, что вы можете выжать из машины, чем от потенциала самой машины», — добавил Вассёр.

«Сейчас мы приближаемся к концу действия текущего регламента, и когда мы привозим что-то новое, речь идет о сотых долях секунды, а не о десятых. Если вы плохо используете машину, вы теряете десятые», — объяснил он. Он также отметил, что в прошлом команде требовалась одна или две гонки, чтобы адаптировать настройки машины к новым версиям.

«Я хочу, чтобы команда больше сосредоточилась на исполнении, чем на чистом потенциале машины. Но мы что-то привезем», — сказал Вассёр.

Льюис Хэмилтон рассказал Sky Sports F1 после гонки в Канаде: «Нам действительно нужны обновления, и многое должно измениться, чтобы мы могли бороться впереди». Он добавил: «Надеюсь, что-то появится на следующей неделе [в Австрии]. Я не знаю, много ли это будет, насколько существенно. Думаю, что немного. Полагаю, просто такой год».

«Мы должны работать лучше» — Вассёр о ключевых моментах для Ferrari

Вассёр признал, что в Канаде Ferrari «масштабно провалилась» в плане идеального исполнения гоночного уик-энда, что, по его мнению, является решающим фактором — особенно в работе с шинами — для того, чтобы команда смогла переломить неудачный ход сезона.

Отвечая на вопрос о перспективах на трассе Red Bull Ring в Австрии, Вассёр отметил: «Темп был неплохим в Барселоне, где мы были быстры в первом секторе. Мы были быстры в Монако».

Он продолжил: «Еще до уик-энда нужно правильно собрать все воедино, если хочешь добиться хорошего результата. Я думаю, в работе с шинами и их производительности потенциал гораздо больше, чем в разнице между машинами».

«Неважно, какая у вас машина, если команда отлично работает с шинами, они будут впереди», — заявил он.

«Мы видели это в Канаде, Монако и Имоле. Это так, и будет так до конца сезона, но это одинаково для всех, и мы должны работать лучше».

Расписание Гран-при Австрии по версии Sky Sports F1

Четверг 26 июня
14:00: Пресс-конференция пилотов

Пятница 27 июня
08:50: Практика F3
10:00: Практика F2
12:00: Первая практика Гран-при Австрии (сессия начинается в 12:30)*
13:55: Квалификация F3*
14:50: Квалификация F2*
15:35: Вторая практика Гран-при Австрии (сессия начинается в 16:00)*
17:15: Шоу F1*

Суббота 28 июня
09:00: Спринт F3
11:15: Третья практика Гран-при Австрии (сессия начинается в 11:30)
13:10: Спринт F2
14:15: Подготовка к квалификации Гран-при Австрии*
15:00: КВАЛИФИКАЦИЯ ГРАН-ПРИ АВСТРИИ*
17:00: Заметки Теда о квалификации

Воскресенье 29 июня
07:25: Основная гонка F3
08:55: Основная гонка F2
10:40: Porsche Supercup
12:30: Воскресенье Гран-при: подготовка к Гран-при Австрии*
14:00: ГРАН-ПРИ АВСТРИИ*
16:00: Клетчатый флаг: реакция на Гран-при Австрии*
17:00: Заметки Теда

*также на Sky Sports Main Event

By Тимофей Зверев

Тимофей Зверев - московский спортивный обозреватель, эксперт по Формуле-1. Начинал карьеру как автогонщик в молодёжных сериях, но травма привела его в журналистику. Пишет детальные технические обзоры болидов, анализирует стратегии команд.

Related Post