Ландо Норрис признал, что допустил `слишком много ошибок`, заняв седьмое место в квалификации Гран-при Канады. Это на четыре позиции ниже, чем у его напарника по команде Оскара Пиастри, который лидирует в чемпионате.
Норрис начнет воскресную гонку с одной из худших стартовых позиций в этом сезоне. Уже не в первый раз в этом году многообещающее начало квалификации завершилось дорогостоящими ошибками в третьем сегменте, когда это было наиболее важно.
Британец испортил свою первую попытку быстрого круга в финальной части, выехав прямо на последней шикане, а затем врезался в стену в седьмом повороте во время своей последней попытки.
«Не идеально», — признал Норрис, отстающий от Пиастри на 10 очков в чемпионате мира. «Просто слишком много ошибок. Я врезался в стену на последнем круге.»
«У меня была уверенность, машина сегодня чувствовала себя хорошо, просто я допустил слишком много ошибок.»
Хотя трасса имени Жиля Вильнёва позволяет обгонять при наличии более быстрой машины, Норрис признает, что лидеры чемпионата не имеют здесь своего обычного преимущества на этом сложном, окруженном стенами автодроме.
Отвечая на вопрос о гоночном темпе McLaren, он сказал: «Он выглядел неплохо, но не так хорошо, как у Макса [Ферстаппена, который стартует с первого ряда]».
«У нас явно нет нашего обычного преимущества на этой трассе по сравнению с другими, здесь гораздо важнее хорошая управляемость, способность проходить по поребрикам и неровностям, и очень низкое сцепление.»
«Все равно хорошо, машина была быстрой. Возможно, шины Medium были немного быстрее в конце квалификации. Думаю, наш темп достаточно хорош, просто я снова немного далеко позади.»
Гран-при Канады: Топ-10 стартовой решетки
1) Джордж Расселл, Mercedes
2) Макс Ферстаппен, Red Bull
3) Оскар Пиастри, McLaren
4) Кими Антонелли, Mercedes
5) Льюис Хэмилтон, Ferrari
6) Фернандо Алонсо, Aston Martin
7) Ландо Норрис, McLaren
8) Шарль Леклер, Ferrari
9) Алекс Элбон, Williams
10) Франко Колапинто, Alpine
Преимущество Пиастри — но McLaren готовятся к `минимизации ущерба`
К сожалению для Норриса, третий сегмент квалификации стал единственной сессией на этих выходных, где Пиастри опередил его.
До этого момента именно австралиец совершал больше ошибок на трассе имени Жиля Вильнёва, особенно заметным был инцидент в финальной практике, когда он зацепил знаменитую `Стену Чемпионов`, что, казалось, повредило заднюю подвеску его MCL39.
Действительно, Пиастри признал, что его три тренировочные сессии были `довольно жалкими`. Учитывая такую подготовку, Пиастри — который решил использовать старую конфигурацию передней подвески McLaren, в отличие от новой у его напарника — был доволен тем, что все равно квалифицировался в первых рядах.
«После того, как прошли тренировки, я очень доволен собой. Отличный поворот событий», — сказал он.
«Всегда стоял вопрос: использовать шины Medium или Soft для Q3? Мы выбрали Soft, потому что у нас было много проблем, и мы хотели сохранить стабильность.»
«Я очень доволен третьим местом, что немного необычно в этом году, но я определенно приму это.»
Пиастри стартует с позиции, позволяющей увеличить его отрыв от Норриса в чемпионате, хотя его шансы на шестую победу в сезоне с третьего места выглядят менее очевидными.
На вопрос, сможет ли он бороться с дуэтом первого ряда — Расселлом и Ферстаппеном, Пиастри ответил: «Думаю, да. Опять же, в пятницу ни один заезд не выглядел отлично, но сейчас я определенно чувствую себя комфортнее, чем сегодня утром и вчера.»
«Наш темп в гоночные дни обычно силен. Эти двое рядом со мной были очень быстры на гоночных симуляциях вчера, так что это, безусловно, не будет легкой победой, но я думаю, мы определенно в борьбе.»
McLaren проиграли только дважды в первых девяти Гран-при сезона — Ферстаппену из Red Bull в Сузуке и Имоле — но воскресенье станет первым разом, когда они не будут стартовать с первого ряда.
Руководитель команды Андреа Стелла заявил: «Картина гонки меняется полностью, на этом нам и нужно сосредоточиться.»
«Думаю, с точки зрения гоночного темпа мы должны чувствовать себя немного комфортнее, но посмотрим.»
«Эти выходные могут стать этапом по минимизации ущерба.»
Расписание Гран-при Канады
- Воскресенье, 15 июня
- 15:50: Академия F1, Гонка три
- 17:30: Воскресенье Гран-при: Подготовка к Гран-при Канады
- 19:00: ГРАН-ПРИ КАНАДЫ
- 21:00: Клетчатый флаг: Реакция на Гран-при Канады
- 22:00: Заметки Теда
Глеб Рожков