Гран-при Китая: Доминирующий дубль McLaren, Пиастри опережает Норриса, Хэмилтон шестой для Ferrari

Оскар Пиастри обогнал своего товарища по команде Ландо Норриса, обеспечив McLaren доминирующий дубль на Гран-при Китая. Оба пилота Ferrari были дисквалифицированы из-за несоответствия их болидов техническим требованиям.

Пиастри, стартовавший с поул-позиции, уверенно лидировал на протяжении всей гонки и одержал свою третью победу в Формуле-1, идеально реабилитировавшись после разворота на домашнем этапе в Мельбурне в прошлые выходные.

Норрис испытал напряжение на последних кругах из-за проблем с тормозами, но удержал второе место, опередив Рассела, который третий раз подряд поднялся на подиум в начале сезона.

• Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер дисквалифицированы с Гран-при Китая
• Полные результаты Гран-при Китая | Оцените гонщиков
• Расписание F1 на 2025 год | Положение в чемпионате F1

Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон финишировали пятым и шестым соответственно, но оба были дисквалифицированы за несоответствие автомобилей регламенту, в результате чего Ferrari не заработала очков в воскресной гонке в Шанхае.

Хэмилтон был дисквалифицирован за чрезмерный износ днища его Ferrari, что является тем же нарушением, которое стоило ему второго места на Гран-при США 2023 года, когда он выступал за Mercedes.

Леклер и Пьер Гасли, который изначально был 11-м, также были исключены из гонки из-за недостаточного веса автомобилей. Оба гонщика оказались на 1 кг легче минимального веса в 800 кг.

После небольшого контакта с Хэмилтоном на первом круге, Леклер повредил переднее крыло, с которым проехал всю гонку. Несмотря на то, что FIA заменила поврежденное крыло на официальное, вес машины остался ниже нормы.

Эстебан Окон на Haas набрал свои первые очки, заняв пятое место, опередив Кими Антонелли на Mercedes и Алекса Албона на Williams, занявшего седьмое место.

Британский подросток Оливер Берман впечатляюще прорвался через пелотон во второй половине гонки, используя альтернативную стратегию, и финишировал восьмым.

Лэнс Стролл из Aston Martin и Карлос Сайнс из Williams поднялись в очковую зону после трех дисквалификаций.

Пиастри уверенно лидирует к победе, Норрис справляется с проблемами тормозов

Не считая фазы пит-стопов, Пиастри лидировал на каждом круге Гран-при Китая и показал, почему он является претендентом на титул в этом году.

Он помог своему напарнику по команде Норрису, зажав Рассела на первом повороте, что позволило Норрису обойти его по внешней траектории и выйти на второе место. Все понимали важность позиции на трассе в Шанхае.

Однако Норрис был опережен Расселом во время первых и единственных пит-стопов для лидеров, но гонщик McLaren быстро вернул себе второе место, обогнав Рассела по внутренней траектории в первом повороте.

В какой-то момент Норрис сокращал отставание от Пиастри, которое составляло пять секунд, но затем ему рекомендовали беречь шины, поэтому он так и не приблизился к австралийцу ближе, чем на две секунды.

На последних шести кругах Норрис сообщил команде, что у него «длинная педаль» из-за проблемы с тормозами, поэтому он сбросил темп, но у него было достаточно запаса, чтобы опередить Рассела на 1,3 секунды.

Действующий чемпион мира Ферстаппен снова максимально использовал возможности своей машины и финишировал четвертым, хотя казалось, что он будет шестым.

После того, как Хэмилтон решил совершить второй пит-стоп, Ферстаппен поднялся на пятое место и догнал Леклера, прежде чем обогнать его потрясающим маневром по внешней траектории в третьем повороте.

Red Bull и Ferrari будут обеспокоены темпом McLaren, которые финишировали более чем на 15 секунд позади победителя гонки Пиастри, до дисквалификации красных машин, на трассе, которая традиционно демонстрирует лучшие аэродинамические характеристики автомобиля.

Дубль McLaren вывел их на 25 очков вперед от Mercedes в Кубке конструкторов перед гонкой в Сузуке через две недели, Red Bull отстает на 42 очка, а Ferrari уже на 61 очко.

В остальном, в гонке, прошедшей в основном без происшествий, Берман из Haas реализовал альтернативную стратегию hard-medium, совершив несколько великолепных обгонов на пути к 10-му месту, которое стало восьмым.

Лиам Лоусон из Red Bull показал невысокий темп, финишировав 12-м, а новичок Джек Духан получил единственный штраф в гонке за выталкивание Исака Хаджара с трассы на пути к 13-му месту.

Хаджар и Юки Цунода были близки к набору очков, но стратегия двух пит-стопов для Racing Bulls отбросила их вглубь пелотона, и они не смогли вернуться в борьбу.

Фернандо Алонсо из Aston Martin стал единственным сошедшим с дистанции из-за проблем с тормозами.

Что сказали первые три гонщика

Оскар Пиастри, McLaren — 1-й: «Это были невероятные выходные от начала до конца. Машина была просто потрясающей все это время. Думаю, сегодня было немного неожиданно, насколько по-разному вели себя шины.

Я просто очень горжусь всеми выходными. Это то, чего, как мне кажется, я заслуживал с прошлой недели. Команда проделала мега-работу, оформив дубль. Я очень счастлив.

На Medium было все еще немного сложно, но намного лучше, чем вчера, а Hard оказались намного лучше, чем все ожидали, или, по крайней мере, чем мы ожидали.

Доехать так до конца было немного неожиданно, но приятная неожиданность».

Ландо Норрис, McLaren — 2-й: «Было несколько забавных моментов. Старт, я надеялся именно на это, так что первый поворот прошел по плану. Затем Джордж обогнал меня на пит-стопах. Я немного нервничал, но наш темп был намного лучше на втором отрезке.

Так что тяжелая гонка, просто из-за управления. Не думаю, что многие ожидали сегодня одного пит-стопа, так что это было хорошо, и Оскар ехал хорошо, он был быстр всю гонку.

Пытался приблизиться, но в итоге просто не смог. Он заслужил победу и очень хорошо проехал все выходные. Я доволен вторым местом, это хорошие очки и отличные очки для нас как команды с дублем. Именно так мы и хотели, чтобы прошла гонка».

Джордж Рассел, Mercedes — 3-й: «Действительно доволен P3. Мы знали, что McLaren немного быстрее нас, несколько важных моментов, но молодцы эти двое.

Я почувствовал довольно рано, что один пит-стоп может быть возможен, и оказалось, что это было немного проще, чем мы, вероятно, все ожидали.

Но, тем не менее, машина была великолепна в эти выходные, и, вероятно, это одни из моих лучших выходных в Формуле-1 с точки зрения производительности, так что я очень доволен этим».

Формула-1 направляется на культовую трассу Сузука на Гран-при Японии 4-6 апреля.