Джордж Рассел сохранил свое третье место на финише Гран-при Майами после того, как протест, поданный командой Red Bull в отношении гонщика Mercedes, был отклонен стюардами.
Рассел финишировал на одну позицию впереди Макса Ферстаппена, заняв последнее место на подиуме в воскресенье. После гонки Red Bull подала протест стюардам, утверждая, что британец недостаточно замедлился под одиночными желтыми флагами во время гонки.
Стюарды заслушали представителей обеих команд на слушаниях спустя несколько часов после гонки, но в конечном итоге отклонили аргументы Red Bull.
Ферстаппен финишировал в 2.3 секунды позади Рассела, который опередил голландца, проведя пит-стоп под предыдущим режимом виртуальной машины безопасности. Таким образом, любое временное наказание для пилота Mercedes могло бы принести чемпиону мира третье место вместо четвертого.
На слушаниях Red Bull утверждала, что «хотя [Рассел] и отпустил педаль газа, когда были показаны желтые флаги, скорость не снизилась», и поэтому болид Mercedes, по их мнению, не соответствовал регламенту.
Однако представители Mercedes заявили, что «общепринятая практика, признанная всеми командами и FIA, заключалась и заключается в том, что существенное снижение тяги в зоне желтых флагов считается адекватной реакцией, и поэтому они соблюдали соответствующий регламент».
Они добавили, что Рассел действительно «существенно» отпустил педаль газа после того, как увидел стоящий болид Sauber Габриэля Бортолето на обочине трассы.
Стюарды отклонили дело Red Bull, что также означало для команды потерю залога за протест.
В своих выводах стюарды заявили: «По бортовым записям, а также по телеметрии было очевидно, что болид №63 [Рассел] отпустил педаль газа, проезжая через зону желтых флагов».
«Педаль газа была отпущена примерно на 25 процентов, что привело к снижению крутящего момента примерно на 30 процентов».
«Статья 26.1 a) требует от пилота `заметно снизить скорость` в зоне желтых флагов, но не уточняет, означает ли это снижение абсолютной скорости или снижение скорости относительно обычной гоночной скорости на соответствующем участке трассы».
«Скорость болида №63 в зоне желтых флагов была значительно ниже обычной гоночной скорости, но абсолютная скорость при проезде через зону желтых флагов немного увеличилась».
«Стюарды определили, что требование Статьи 26.1 a) относительно снижения скорости в зоне желтых флагов может относиться только к снижению скорости относительно обычной гоночной скорости, поскольку снижение абсолютной скорости, в зависимости от участка трассы, где показан желтый флаг, может означать соблюдение или несоблюдение правил, в то время как снижение относительной скорости всегда сигнализирует о том, что пилот признал и соблюдал режим желтых флагов».
«Например, в зоне торможения абсолютная скорость может быть снижена без обязательного соблюдения правил».
Это решение означает, что Рассел сохраняет свой четвертый подиум в шести гонках этого сезона и покидает Майами всего на шесть очков позади Ферстаппена, идущего третьим в чемпионате пилотов.
Mercedes, идущая второй в Кубке конструкторов, опережает Red Bull на 36 очков, хотя теперь отстает на 105 очков от уверенно лидирующего McLaren после их доминирующего двойного финиша.
Глеб Рожков