Гран-при Японии: Квалификация — Макс Ферстаппен ошеломил Ландо Норриса и Оскара Пиастри и взял поул в Сузуке

Макс Ферстаппен сенсационно вырвал поул-позицию на Гран-при Японии у пилотов McLaren Ландо Норриса и Оскара Пиастри.

На протяжении всего уикенда казалось, что поул станет формальностью для McLaren, чьи гонщики разделили поул и победу на двух стартовых этапах сезона 2025 года, но Ферстаппен из Red Bull неожиданно для всех обошел их.

Пиастри был явно самым быстрым на первых попытках в Q3, затем Норрис, казалось, вырвал поул своей второй попыткой, но Ферстаппен показал время 1:26.983 и завоевал четвертый поул подряд в Сузуке, при этом первая тройка гонщиков разделили менее чем полдесятых секунды.

Примечательный характер усилия Ферстаппена подчеркивается тем, что его новый напарник по команде, Юки Цунода, смог занять только 15-е место в своем дебюте за Red Bull, финишировав на одну позицию позади Лиама Лоусона, гонщика, с которым он поменялся местами из младшей команды Racing Bulls.

Великолепие круга Ферстаппена также подчеркнула реакция гаража Red Bull. Его инженер Джампьеро Ламбьязе назвал это «безумием», а руководитель команды Кристиан Хорнер — «невероятно».

Шарль Леклер занял четвертое место для Ferrari, но Льюис Хэмилтон отстал от своего напарника на три десятых секунды, заняв разочаровывающее восьмое место, поскольку нестабильный старт семикратного чемпиона мира в итальянской команде продолжился.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел казался наиболее вероятным соперником McLaren в квалификации, но ему пришлось довольствоваться пятым местом после ошибки на своем последнем быстром круге. Его новичок-напарник Андреа Кими Антонелли занял обнадеживающее шестое место.

Новичок Racing Bulls Исак Хаджар преодолел явные проблемы с ремнями безопасности, о которых он с крайним беспокойством сообщал по радиосвязи на ранних стадиях сессии, и занял седьмое место.

Алекс Албон был девятым для Williams, а британский новичок Оливер Берман замкнул первую десятку, показав очень впечатляющее выступление за Haas и выйдя в Q3.

Карлос Сайнс завершил квалификацию на 12-м месте, но стартует в воскресной гонке 15-м после получения штрафа в три места на стартовой решетке за блокировку Хэмилтона во время Q2.

Квалификация Гран-при Японии: Топ-10

1) Макс Ферстаппен, Red Bull
2) Ландо Норрис, McLaren
3) Оскар Пиастри, McLaren
4) Шарль Леклер, Ferrari
5) Джордж Рассел, Mercedes
6) Андреа Кими Антонелли, Mercedes
7) Исак Хаджар, Racing Bulls
8) Льюис Хэмилтон, Ferrari
9) Алекс Албон, Williams
10) Оливер Берман, Haas

Пожары под контролем, Ферстаппен добавляет жару

Перед квалификацией были опасения, что пожары травы на трассе могут вызвать значительные сбои после того, как на каждой из двух предыдущих тренировочных сессий потребовалось по два красных флага.

К счастью, во время квалификации потребовалась только одна остановка, и она произошла в середине Q2, когда это не оказало серьезного влияния на общую картину.

Прогноз дождя на ночь может улучшить ситуацию, но FIA, несомненно, примет те же превентивные меры, что и перед субботними заездами, чтобы попытаться гарантировать, что главное событие не будет сорвано.

Вместо этого Ферстаппен добавил жару, выжав все возможное из своей RB21, чтобы завоевать первый поул с Гран-при Австрии в июне прошлого года.

Ферстаппен сказал: «Мы старались изо всех сил, чтобы добиться наилучшего баланса. Это было нелегко, но с каждой сессией у нас были небольшие улучшения.

Это и сыграло свою роль. Последний круг был просто на пределе, и это невероятно приятно».

Продолжительность этой нежелательной серии подчеркивает трудности, которые Red Bull переживала с тех пор, как Ферстаппен доминировал здесь 12 месяцев назад, но также напоминает о том, что голландца нельзя списывать со счетов в борьбе за титул, которую многие уже решили, что она будет вестись между гонщиками McLaren.

«Я был полностью выложился на последнем круге. В какие-то моменты я не был уверен, смогу ли удержаться (на трассе)», — сказал Ферстаппен.

«Если посмотреть на то, как начался наш сезон, даже на этот уикенд, это очень неожиданно, и это делает его особенным».

Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер добавил: «Мы этого не ожидали. Это был выдающийся круг от Макса, один из его лучших кругов в квалификации за всю историю.

Он выжал каждую унцию производительности, и получение поула было против хода событий, который мы наблюдали, и большим толчком для команды.

Теперь Ферстаппену предстоит, вероятно, еще более серьезная задача — удержать Норриса, которому он уступает восемь очков в верхней части турнирной таблицы пилотов, и Пиастри, который впечатляюще победил в Китае в прошлый раз.

Результаты квалификации Гран-при Японии