Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон считает, что его коллектив добился «огромного прогресса», финишировав четвертым на Гран-при Австрии и повторив свой лучший результат в сезоне Формулы-1 2025 года.
Хэмилтон назвал операционную работу Ferrari «на уровне мировых стандартов» после того, как смог квалифицироваться четвертым – это его лучший субботний результат в текущем сезоне. Несмотря на то, что в гонке он финишировал на 10 секунд позже своего напарника Шарля Леклера (для которого это был четвертый подиум в сезоне), Льюис остался доволен своим выступлением.
В попытке сократить отставание от лидеров Ferrari привезла в Австрию новое днище. В воскресной гонке быстрее итальянской команды оказались только машины McLaren, в то время как Джордж Рассел из Mercedes отстал от Хэмилтона более чем на полминуты.
«Для нас как команды это огромный прогресс, поэтому мы должны еще раз выразить огромную благодарность ребятам на заводе за обновление к этому уик-энду», — сказал Хэмилтон. «На бумаге это не казалось чем-то значительным, действительно небольшой шаг, но, возможно, он оказал более существенное влияние на нашу производительность».
«То, что мы стали второй по скорости командой в этот уик-энд и не отстали от McLaren на целую минуту, это очень позитивно. Я определенно доволен тем, что смогли набрать хорошие очки».
Хэмилтон будет уверенно подходить к своему домашнему этапу — Гран-при Великобритании, который пройдет на этой неделе в Сильверстоуне. На этой трассе он одерживал победу рекордные девять раз.
Семикратный чемпион мира заявил, что «очень гордится» усилиями команды Ferrari на трассе Red Bull Ring.
«Думаю, все в команде теперь будут счастливее. Уверен, что ребята на заводе могут гордиться проделанной работой», — сказал он. «Все здесь определенно были гораздо спокойнее и методичнее в этот уик-энд, это определенно дало лучший результат для команды».
Леклер: Ferrari движется в правильном направлении
В этом году Ferrari испытывала трудности с тем, чтобы максимально низко опускать машину к асфальту из-за проблем с задней подвеской, что сказывалось на ее скорости. После дисквалификации Леклера и Хэмилтона на Гран-при Китая команда активно работала над тем, чтобы модифицировать машину и позволить ей ехать низко без чрезмерного износа защитной планки (так называемой «планки»).
Леклер поднимался на подиум трижды за последние четыре гонки, что подчеркивает прогресс Ferrari, хотя до McLaren им все еще далеко.
«Мы движемся в правильном направлении. Думаю, обновления, которые мы привезли в этот уик-энд, помогли немного сократить отставание», — сказал Леклер. «К сожалению, оно все еще значительное, и мы должны приложить все усилия, чтобы как можно быстрее привезти максимально возможное количество обновлений для его сокращения. Но в целом, я думаю, это был позитивный уик-энд. Я рад, что мы максимизировали свой потенциал, теперь нам нужно его увеличить».
Ferrari надеется повторить успех прошлого года, когда команда значительно улучшила свою машину по ходу сезона и финишировала всего в 14 очках позади чемпионов McLaren в Кубке конструкторов.
У Леклера и Хэмилтона в сезоне 2025 года пока не было реальных шансов на победу в Гран-при, и монегаск очень надеется, что такая возможность появится.
«Просто для людей в Маранелло, для людей на трассе, и для нас, пилотов, очень важно знать, что мы можем переломить ситуацию и снова стать конкурентоспособными. Было бы действительно здорово [победить]», — сказал он.
«Однако к концу сезона, я думаю, будет крайне маловероятно изменить ситуацию настолько, чтобы выиграть Кубок конструкторов, потому что разница в очках очень существенная, и я не вижу причин, по которым McLaren вдруг начнут работать плохо. Мы должны продолжать усердно работать, не опуская рук, и усвоить все, чему еще можем научиться в этом сезоне».
Глеб Рожков