Льюис Хэмилтон назвал трассу в Монако «самой крутой трассой в истории» после многообещающего старта команды Ferrari в этот уик-энд, в преддверии важнейшей субботней квалификации.
Хэмилтон финишировал третьим, всего на десятую долю секунды отстав от напарника по Ferrari Шарля Леклера, который возглавил обе пятничные практики на своей домашней трассе.
Для Ferrari 2025 год в целом складывался трудно, и не ожидалось, что команда будет бороться за победу в Монако, но оба пилота с самого начала показали хороший темп, несмотря на проблемы с трафиком у Хэмилтона и столкновение Леклера с Лэнсом Строллом.
«Это было потрясающе. Это самая крутая трасса для пилота. Самая веселая. Каждый год это просто взрыв эмоций. Неважно, на какой машине ты едешь», — сказал Хэмилтон, которому еще предстоит завоевать поул за рулем Ferrari.
«Очевидно, помогает, когда машина хорошо ощущается и быстрая. Сцепление, скорость, узкая, быстрая, лучший аттракцион на американских горках в году. Это такая привилегия. Всего 20 пилотов ездят по этой трассе.»
«Сегодня утром я написал СМС моей ассистентке Эллен и сказал: `Мне так повезло, что я могу этим заниматься`, и я был так взволнован этим днем».
Хэмилтон опередил Леклера в обычной квалификации лишь однажды, и ему предстоит непростая задача — превзойти победителя прошлогоднего Гран-при Монако.
Семикратный чемпион мира знает, где он теряет время, и планирует внести лишь небольшие изменения в машину.
Он сказал: «Я бы сказал, что мне еще есть что улучшить в пилотировании, в траекториях и торможении. Например, в первом повороте я могу отыграть десятую секунды. Есть мелочи тут и там по всему кругу.»
«Мне нужно внести небольшие изменения в машину. Я не буду сильно менять настройки. Возможно, изменим лишь одну мелочь, вроде четверти градуса развала, но максимум будет так.»
Несмотря на обязательную смену двух комплектов шин в воскресной гонке, что должно добавить интриги Гран-при Монако, квалификация по-прежнему будет иметь решающее значение из-за сложности обгонов.
Леклер постарается сохранить свою великолепную форму и в субботу, но пока «не убежден» в темпе Ferrari.
«Пятница в Монако всегда особенная, очень специфическая. Думаю, каждый находит свои ориентиры. Пока слишком рано чувствовать себя очень позитивно по поводу уик-энда,» сказал он.
«Но пятница прошла для нас очень позитивно. Я очень хорошо чувствовал машину. Начало было не таким, как хотелось бы, из-за аварии с Лэнсом [Строллом], но после этого все было гладко, и я в целом доволен машиной.»
«Темп на одном круге был сильным. На каком бы типе резины мы ни ехали, я чувствовал себя довольно комфортно, и время круга показывалось довольно быстро, так что это всегда хороший знак. Квалификация будет иметь решающее значение, и нам нужно стартовать впереди, если мы хотим добиться хорошего результата.»
Норрис ищет прогресс в мелких деталях
Ландо Норрис провел день без происшествий, но все же отстал от напарника по McLaren Оскара Пиастри во второй практике, финишировав четвертым с отставанием в три десятых от Леклера.
Пилот McLaren, которого Пиастри опережал в квалификации в трех из последних четырех суббот, говорит, что ему по-прежнему трудно собрать быстрый круг без ошибок.
«Здесь всегда весело. Всегда стрессово, просто трудно проехать чистый круг. Приятное ощущение. Я чувствовал себя комфортно с самого начала, но нужно больше прогрессировать в некоторых областях», — сказал он.
«Речь идет о мелочах. Но когда ты говоришь о сотых долях здесь и там, они все складываются.
Просто слишком сложно идеально подобрать торможение, вход в поворот, шины и сцепление, чтобы все это было в идеальном окне ощущений.»
Пиастри допустил редкую невынужденную ошибку, задев стену в первом повороте во второй сессии, но сумел выехать задним ходом и потерял немного времени на трассе.
Сначала его уверенность, казалось, пошатнулась, но затем он показал второе время после Леклера, хотя и воспользовался улучшением состояния трассы.
«Весь день был полон взлетов и падений. Когда все складывается, темп довольно хорош,» сказал Пиастри, который опережает Норриса на 13 очков в личном зачете.
«Просто не всегда легко этого добиться, так что есть над чем поработать, особенно мне самому — день был очень беспокойным. Я просто постараюсь перезагрузиться, потому что темп у машины есть. Ferrari выглядят намного сильнее, чем раньше.»
Не впервые в этом году Red Bull выглядит неконкурентоспособной после пятницы: Макс Ферстаппен занял лишь 10-е место, отстав на семь десятых от лидера Леклера.
Ферстаппен сказал: «Первая практика прошла довольно позитивно, затем мы внесли изменения для второй практики, чтобы посмотреть, насколько мы можем сместить баланс, и, думаю, мы немного переусердствовали.»
«Я больше не мог атаковать повороты так, как хотел бы, и тогда теряешь много темпа, а время круга не улучшалось.
«Я не ожидаю, что мы будем самыми быстрыми, но хотим быть намного ближе, чем во второй практике. Я достаточно уверен, что мы сможем быть гораздо ближе.»
«Ferrari снова выглядят очень быстрыми. McLaren были близко позади, но в целом по сезону, по темпу, Ferrari сделали здесь большой шаг вперед.»
Расписание Гран-при Монако
- Суббота, 24 мая
- 9:40: Спринт Формулы 3
- 11:15: Третья практика Гран-при Монако (сессия начинается в 11:30)
- 13:10: Спринт Формулы 2
- 14:10: Подготовка к квалификации Гран-при Монако
- 15:00: КВАЛИФИКАЦИЯ ГРАН-ПРИ МОНАКО
- 17:00: Заметки Теда о квалификации
- Воскресенье, 25 мая
- 6:55: Основная гонка Формулы 3
- 8:35: Основная гонка Формулы 2
- 12:30: Воскресенье Гран-при: Подготовка к Гран-при Монако
- 14:00: ГРАН-ПРИ МОНАКО
- 16:00: Клетчатый флаг: Реакция на Гран-при Монако
- 17:00: Заметки Теда
- 17:30: Инди 500
Глеб Рожков