Льюис Хэмилтон сравнил устранение проблем с тормозами на своей Ferrari с «лотереей» после того, как «два мельчайших» изменения в его машине привели к трудностям во второй тренировке домашнего Гран-при Эмилии-Романьи.
Выступая перед знаменитыми фанатами «Тифози» на гоночном уик-энде в Италии впервые после перехода в Ferrari, Хэмилтон многообещающе начал день, заняв пятое место в первой тренировке с отставанием менее одной десятой секунды от лидеров из McLaren.
Однако вторая сессия оказалась куда сложнее: Хэмилтон показал лишь 11-е время за час заездов, неоднократно выражая по радио недовольство тормозами машины.
«Первая тренировка прошла хорошо, — сказал Хэмилтон. — Я был очень, очень доволен машиной в первой практике, казалось, мы сделали шаг вперед, и я чувствовал себя очень позитивно».
Он продолжил: «Я буквально изменил две мельчайшие вещи, которые почти не должны были оказать никакого влияния — это, вероятно, самое маленькое изменение за весь год, — а затем у нас возникли проблемы с тормозами, которые сильно повлияли на результат. С этим пришлось бороться».
Он отметил, что эта проблема «довольно серьезна весь год». «Я никогда раньше такого не испытывал, это что-то новое для меня в этом году», — добавил Льюис.
Отвечая на вопрос, связана ли проблема с привыканием к новому тормозному материалу Ferrari по сравнению с Mercedes, его предыдущей командой, Хэмилтон сказал «нет». На вопрос, можно ли решить пятничную проблему до субботы, он ответил: «Это лотерея! Мы бросим кости. Ставишь одно — оно работает, ставишь другое — нет, посмотрим».
«Надеюсь, завтра мы что-то придумаем, мы, конечно, работаем над этим».Леклер: Ferrari сосредоточена на улучшении темпа в квалификации
Товарищ по команде Шарль Леклер, который также сообщал о проблемах с тормозами в течение дня, в первой сессии был на 0,4 секунды медленнее Хэмилтона, но во второй практике показал шестое время, опередив британца менее чем на две десятых.
Пропустив медиа-день в четверг из-за болезни, Леклер сказал, что чувствует себя «намного лучше», вернувшись на трассу в пятницу, хотя первую сессию, которую он закончил 12-м, описал как «очень сложную» из-за различных проблем с машиной SF-25.
В отличие от Хэмилтона, вторая сессия для Леклера оказалась более продуктивной, хотя и подтвердила, что Ferrari нужно прибавить в темпе на одном быстром круге.
«Во второй практике мы собрали все воедино, и ощущения стали лучше», — сказал он после того, как показал шестое время.
«Но нам все еще не хватает скорости — и мы это знаем. Наш слабый пункт сейчас — это темп в квалификации, и нам еще нужно работать над этим».
На вопрос, оптимистично ли он настроен по поводу возможности найти дополнительную скорость для квалификации, чтобы занять более высокую стартовую позицию в воскресной гонке, Леклер ответил: «Стать лучше, чем сегодня, — да. Но побороться за поул, честно говоря, я пока не думаю, что машине это по силам».
Он добавил: «Однако гоночный темп был сильным, это позитивно. Но это также трасса, где обгонять очень сложно, поэтому мы должны сосредоточиться на квалификационном темпе. Именно туда мы направляем все наши усилия, и я надеюсь, что завтра это принесет плоды».
Глеб Рожков