Льюис Хэмилтон рассказал, что сказал руководителю Ferrari Фреду Вассеру не быть «таким чувствительным» после спора по командному радио во время Гран-при Майами.
Хэмилтон был расстроен во время воскресной гонки, когда он догнал своего напарника по команде Шарля Леклера, имея превосходящий темп, но ему не сразу дали возможность обогнать, чтобы попытаться преследовать Джорджа Расселла из Mercedes, боровшегося за шестое место.
Семикратный чемпион мира отправил серию сообщений, выражая свое недовольство, поскольку командный мостик медлил, сначала отклонил, а затем наконец удовлетворил его запрос, к тому моменту, как почувствовал Хэмилтон, его шины потеряли слишком много ресурса.
Хэмилтон сказал:
`Я потерял много времени позади Шарля, и в тот момент, конечно, я думал: «Давайте, примите решение быстрее, не будем терять время». Уверен, кому-то не понравились мои комментарии, но вы должны понять, это расстраивает.`
Поскольку пилоты Ferrari стартовали на разных составах шин, Хэмилтон, который прорвался с 12-го места на стартовой решетке, после единственного раунда пит-стопов оказался на более быстрых шинах Medium по сравнению с шинами Hard у Леклера.
После того, как они оба обогнали Карлоса Сайнса в одном и том же повороте, поднявшись на седьмое и восьмое места, Хэмилтон немедленно запросил по командному радио, чтобы команда поменяла машины местами.
Ему сказали ждать, после чего в Ferrari сообщили, что они останутся в текущей ситуации и обеспечат его нахождение в зоне DRS позади Леклера.
Хэмилтон сердито ответил, что это решение было «не очень хорошей командной работой», и напомнил о Гран-при Китая, когда он предложил пропустить Леклера вперед, когда тот был быстрее позади него.
Затем Ferrari изменила курс и поменяла машины местами, примерно в это время было воспроизведено радиосообщение Хэмилтона: «Сходите, попейте чаю заодно, ну же!»
Хэмилтон, который чувствовал, что потерял драгоценный ресурс шин, пока ехал позади Леклера, не смог значительно приблизиться к Джорджу Расселлу, после чего ему сказали пропустить своего напарника обратно на последних кругах.
Сделав это, Хэмилтон саркастично спросил, не хочет ли команда, чтобы он «пропустил Сайнса тоже», когда ему сообщили о его отставании от следовавшего позади Уильямса.
Разговаривая с журналистами в Майами, Хэмилтона спросили, была ли у него возможность поговорить с руководителем команды Вассером перед интервью после гонки.
Он ответил:
`Фред пришел ко мне в комнату. Я просто положил руку ему на плечо и сказал: «Чувак, успокойся. Не будь таким чувствительным». Я мог бы сказать по радио гораздо хуже. Вы слышали, что говорили другие люди в прошлом. Частично это был сарказм. Вы должны понять, мы находимся под огромным давлением в машинах, вы никогда не услышите самых спокойных сообщений в пылу борьбы.`
«Я не буду извиняться за то, что я боец!»
Хэмилтон переживает крайне разочаровывающее начало своей карьеры в Ferrari после громкого перехода в итальянскую команду после 12 лет в Mercedes.
За исключением спринтерского поула и победы на втором этапе сезона в Китае, начало партнерства между самым известным пилотом и командой в спорте было мрачным.
Лучшим результатом Хэмилтона в гран-при было пятое место в Бахрейне, в то время как Майами фактически стало новым минимумом для Ferrari, от которой в этом году ожидали борьбы за титул, поскольку и британец, и Леклер сильно провалились в квалификации.
Хэмилтон объяснил, что большая часть его разочарования по радио в воскресенье была вызвана общими трудностями команды, и настаивал, что не будет извиняться за то, что он «боец».
`Не знаю, что вы напишете, или считают ли это неуважительным или как-то еще, честно говоря, я так не считаю`, сказал он. `Я просто думал: «Давайте, парни. Я хочу победить». У меня все еще горит этот огонь в животе. Я чувствовал, как он проявляется, и я не собираюсь извиняться за то, что я боец, я не собираюсь извиняться за то, что все еще этого хочу.`
`Я знаю, что вся команда тоже этого хочет. Искренне верю, что когда мы решим некоторые проблемы с машиной, мы вернемся в борьбу с Mercedes, с Red Bulls.`
`Это не может произойти достаточно быстро. Мы попробуем что-то другое в следующей гонке, продолжим работать над нашими процессами. Жду времени, когда, возможно, смогу бороться за подиум, это было бы здорово.`
Леклер: Никаких плохих чувств к Льюису
Леклер уверенно превосходил Хэмилтона в предыдущих трех гонках, но столкнулся с такими же сильными проблемами в Майами, давая расстроенные интервью в пятницу и субботу.
На этот раз монегаск был спокойнее по радио, чем два пилота Ferrari, но присоединился к Хэмилтону, поставив под сомнение процесс принятия решений командой.
Леклер сказал:
`Это сложная ситуация. К сожалению, я дам скучный ответ и не буду комментировать слишком много. Очевидно, это не то, как мы хотим проводить гонку. Мы обсудим это внутри команды, чтобы принимать лучшие решения.
`Никаких плохих чувств к Льюису, абсолютно нет. Просто как команда мы должны работать лучше, и сегодняшний день это доказал.
`Я делаю все возможное. Я отдаю все силы, чтобы мы были лучше как команда, чтобы машина стала лучше, чтобы сами стали лучше. На этом мы и сфокусированы.`
Глеб Рожков