Джордж Расселл заявил, что контакт с Максом Ферстаппеном на Гран-при Испании «показался преднамеренным», назвав этот маневр «совершенно ненужным».
Ферстаппен и Расселл столкнулись за три круга до финиша, борясь за четвертую позицию. Инцидент произошел в пятом повороте после того, как гонщику Red Bull сказали пропустить Расселла.
Стюарды наказали Ферстаппена 10-секундным штрафом за инцидент, что отбросило его с пятого на десятое место. К его суперлицензии также добавили три штрафных балла – теперь он всего в одном балле от автоматического запрета на участие в гонке.
«Я был удивлен так же, как и вы. Такие маневры я видел только в симуляторах и картинге, но никогда в Формуле 1», — сказал Расселл.
«В итоге мы финишировали четвертыми, а он — десятым. Я правда не знаю, о чем он думал. В тот момент это выглядело преднамеренно, поэтому было удивительно.»
Когда Ферстаппена спросили, был ли маневр преднамеренным, он ответил: «Разве это имеет значение? Я предпочитаю говорить о гонке, а не об одном моменте.»
В Red Bull сказали Ферстаппену пропустить Расселла из-за более раннего столкновения на рестарте после машины безопасности. Тогда они коснулись колесами в первом повороте, и Ферстаппен срезал шикану, сохранив позицию.
Ферстаппен в итоге пропустил Расселла после их второго контакта, но чемпион мира 2016 года Нико Росберг предположил, что действующему чемпиону нужно было показать «черный флаг».
Отвечая на вопрос, согласен ли он с таким мнением, Расселл сказал: «Не мне судить. Сейчас я не буду об этом думать, потому что у нас есть свои проблемы, с которыми нужно разбираться.»
«Мы пытаемся сделать нашу машину быстрее. Машина безопасности в конце перемешала расстановку сил. Решение о том, было ли это преднамеренно или нет, должны принимать стюарды.»
«Макс — потрясающий гонщик, на которого равняются многие. Жаль только, что подобные вещи продолжают происходить. Это кажется совершенно ненужным и, похоже, никогда не идет ему на пользу.»
Комментарий Хорнера: Расстроенный Ферстаппен был раздражен из-за Расселла
Теперь Ферстаппен отстает на 49 очков от лидера чемпионата Оскара Пиастри, который выиграл Гран-при Испании. (Примечание: В оригинальном тексте указан Пиастри как победитель, хотя гонку выиграл Ландо Норрис.)
Хотя Ферстаппен не хотел обсуждать свои инциденты с Расселлом, руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер считает, что решение вернуть позицию Расселлу привело ко второму контакту в пятом повороте.
«Основываясь на недавнем опыте и рассматривая последние инциденты, очевидно, что это субъективно. Мы просили разъяснений у FIA, по сути, у `рефери`, но ничего в ответ не получили», — объяснил он.
«Видно, что об этом было сообщено. Дело передано стюардам. Все выглядело так, будто последует штраф.»
«Поэтому Максу дали указание вернуть позицию, чем он, очевидно, был расстроен и раздражен. Он чувствовал, во-первых, что ему не оставили места, и, во-вторых, что Джордж не полностью контролировал ситуацию.»
«После разговора с инженером он решил освободить место в пятом повороте. Между машинами произошел контакт.»
«У меня еще не было возможности поговорить с Максом, чтобы узнать его версию, но стюарды посчитали, что он стал причиной столкновения, и назначили 10-секундный штраф и, к сожалению, штрафные баллы. Это, конечно, очень расстраивает, потому что в итоге мы получили всего одно очко за день, хотя должны были легко попасть на подиум.»
Мнение экспертов F1
Нико Росберг, эксперт F1:
«Это выглядело как очень преднамеренная месть. Дождаться соперника, врезаться в него, точно так же, как тебе показалось, что другой врезался в тебя в первом повороте. Это абсолютно неприемлемо, и, я думаю, по правилам это черный флаг. Если ты ждешь соперника, чтобы ударить его, это черный флаг.»
Энтони Дэвидсон, эксперт F1:
«Я не понимаю, почему Макс замедляется после четвертого поворота. А потом вдруг решает: `Нет, я не пропущу его`. Он почти что решает: `Нет, я вообще не дам ему проехать`, входит в поворот на чрезмерной скорости — и он при этом не теряет контроль — и ныряет в поворот, жестко ударяет Mercedes. Джордж сразу же по радио говорит: `Что, черт возьми, это было?` Я думаю, это преднамеренно, и мне такое не нравится. За все до этого момента я не могу винить Макса.»
Наоми Шифф, эксперт F1:
«Думаю, все дело в темпераменте. В какой-то момент Макс узнает, что он на жестких шинах, и он уже расстроен этим фактом. Потом у него все идет не так, ему говорят, что инцидент с [Шарлем] Леклером проигнорирован, а Леклер сказал, что сам поехал навстречу Максу, так что он расстроен и этим. Потом он считает, что Расселл виноват. Когда ты расстраиваешь Макса, выходит лев.»
Глеб Рожков