Чт. Мар 26th, 2026

Кристиан Хорнер: Увольнение стало «шоком» — прощальная речь со слезами

Бывший руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер признался, что его увольнение стало для него «шоком». Об этом он заявил во время прощальной речи на базе команды, не сдержав слез.

51-летний Хорнер, возглавлявший команду на протяжении 20 лет, был уведомлен об увольнении во вторник. На следующий день, в среду, ему предоставили возможность обратиться к бывшим сотрудникам на британской базе Red Bull в Милтон-Кинсе.

Кадры прощальной речи Хорнера, полученные журналистами, показывают, что он был очень эмоционален, не сдерживал слез и получил продолжительные овации от коллег.

Хорнер сообщил: «Вчера руководство Red Bull проинформировало меня, что я больше не буду оперативно участвовать в работе бизнеса или команды. Я останусь сотрудником компании, но оперативное управление будет передано другому человеку».

«Это стало для меня шоком», — признался он. «У меня было 12 часов, чтобы осмыслить произошедшее, и я хотел лично сообщить вам эту новость и выразить благодарность каждому сотруднику команды, который вложил столько сил за последние два с половиной десятилетия».

Он добавил: «Когда я пришел сюда 20 лет назад, у меня было меньше седых волос. Я пришел в команду, не зная, чего ожидать, но меня сразу приняли, и вместе мы начали строить то, что в итоге стало доминирующей силой в Формуле-1».

«Наблюдать за этой командой и быть ее частью — величайшая привилегия в моей жизни», — заключил Хорнер.

Когда Хорнер говорит, что останется сотрудником компании, он имеет в виду условия увольнения, согласно которым он будет находиться в «садовом отпуске» (оплачиваемый период после увольнения, когда сотрудник не работает, чтобы не передать конфиденциальную информацию конкурентам) до конца года.

Комментатор Мартин Брандл сообщил, что Хорнер сказал ему, что «причина его увольнения не была названа». В официальном заявлении Red Bull также не указывались мотивы принятого решения.

Хорнер выступал с речью до того, как Red Bull официально подтвердила назначение Лорана Мекиса, который перешел из дочерней команды Racing Bulls, на его место. Однако Хорнер заявил, что поддерживает своего преемника.

«Скоро будет объявлен новый руководитель», — сказал Хорнер. «Я доверяю ему и полностью его поддерживаю. Мое напутствие ему — заботиться о каждом из вас. Я упорно боролся, делал все возможное, много работал, и теперь этот этап завершается».

Под руководством Хорнера Red Bull пережила два периода доминирования в Формуле-1. Себастьян Феттель и команда выиграли четыре подряд чемпионата мира среди пилотов и Кубков конструкторов с 2010 по 2013 год. Макс Ферстаппен одержал победу в последних четырех чемпионатах среди пилотов (2021-2024), а команда Red Bull завоевала Кубок конструкторов в 2022 и 2023 годах.

Его уход происходит накануне первого сезона, в котором Red Bull будет использовать собственные двигатели. Команда приняла решение создать свое моторостроительное подразделение в преддверии введения нового регламента в 2026 году.

Хорнер добавил: «То, что ждет Red Bull Powertrains (моторное подразделение), поистине захватывающе, и мне будет очень грустно, что я не увижу работу этих двигателей».

Хорнер выразил уважение соперникам

Позже в среду Хорнер опубликовал заявление в социальных сетях, где еще раз выразил благодарность тем, с кем работал в Red Bull. Возможно, более неожиданно, он также обратился к соперникам, с которыми на протяжении многих лет вел ожесточенную борьбу.

Хорнер написал: «Спасибо нашим соперникам, без которых гонок просто не было бы. Вы подталкивали нас, бросали вызов и помогли достичь наград, о которых мы даже не мечтали».

«Соперничество сделало каждую победу слаще, а каждую неудачу – возможностью для развития и роста».

«Формула-1 — это спорт, основанный на неустанных амбициях, страсти и уважении. Соперничество было жестким, но взаимное стремление к инновациям и постоянному улучшению сделало этот путь по-настоящему особенным».

«Быть частью этой невероятной эры автоспорта было честью для меня. Я ухожу с огромной гордостью за наши достижения и за то, что готовится к 2026 году, а также с глубоким уважением ко всем, кто сделал Ф1 вершиной, какой она является сегодня».

By Тимофей Зверев

Тимофей Зверев - московский спортивный обозреватель, эксперт по Формуле-1. Начинал карьеру как автогонщик в молодёжных сериях, но травма привела его в журналистику. Пишет детальные технические обзоры болидов, анализирует стратегии команд.

Related Post