Как и большинство команд Формулы-1, McLaren планирует представить существенные обновления для своего болида на предстоящем уик-энде Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле.
Первый европейский этап сезона традиционно является ключевым моментом для внедрения крупных технических новинок. К этому времени у команд обычно достаточно времени для их разработки, а логистика упрощается благодаря близости трассы к их базам.
Несмотря на то, что в первых шести гонках сезона McLaren показала себя сильной стороной, одержав пять побед и набрав 105-очковое преимущество в Кубке конструкторов, Ландо Норрис признался, что с нетерпением ждет прибытия обновлений.
Это связано с тем, что по сравнению со своим напарником Оскаром Пиастри, которому он уступает 16 очков в личном зачете пилотов, у Норриса возникли трудности с управляемостью его McLaren, особенно при прохождении одного быстрого круга в квалификации.
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла выразил надежду, что грядущие обновления сделают болид MCL39 более комфортным для Норриса.
Отвечая на вопрос об этом ранее в этом месяце на Гран-при Майами, Норрис отметил: «Я определенно думаю, что это поможет».
«Честно говоря, я не знаю точного графика всех изменений. Также есть набор доработок, которые будут постепенно внедряться со временем».
«Но я не хочу полагаться только на это. Есть вещи, над которыми я работаю отдельно, и, надеюсь, это будет лучшим решением, чем просто ждать прибытия новых деталей. Но здорово, что мы работаем как команда и пытаемся понять эти нюансы».
В прошлом сезоне Норрис уверенно превосходил Пиастри, однако в этом году австралиец выиграл четыре из последних пяти гонок и теперь считается фаворитом букмекеров по сравнению со своим напарником.
Норрис добавил: «Очевидно, что по сравнению с прошлым годом есть различия в работе машины, ее поведении и в том, как я могу извлекать из нее время на круге».
«Так что, это сочетание факторов. Мне нужно немного набраться терпения с некоторыми вещами — некоторые из них более значимы, чем другие — но это требует времени. Поэтому я просто продолжаю работать и подталкивать себя вперед».
Подходит ли MCL39 Пиастри лучше, или он просто лучше адаптировался?
Хотя болид McLaren однозначно является очень быстрым на гоночной дистанции, в квалификации оба пилота порой испытывают трудности с раскрытием его полного потенциала, поскольку MCL39 оказывается капризным в управлении с малым количеством топлива.
По сравнению с прошлым годом, когда Норрис доминировал над Пиастри в квалификациях, в этом сезоне Норрис выглядит менее убедительно. Ошибки на последовательных этапах в Бахрейне и Саудовской Аравии привели к стартам лишь с шестой и десятой позиций.
На вопрос, больше ли подходит машина этого года стилю вождения Пиастри, чем его собственному, Норрис ответил: «На это очень трудно ответить. Я думаю, есть определенные вещи, которые не позволяют мне чувствовать то, что мне нужно чувствовать, а именно эти вещи позволяют мне пилотировать на том уровне, на котором я способен — брать поул-позиции и выступать на высочайшем уровне в гонках».
«Мы говорим о мелочах. Это не означает, что управлять машиной стало совершенно невозможно. Просто когда в квалификации счет идет на сотые, на тысячные доли секунды, именно на это я жалуюсь, и не более того».
«Это не тот вопрос, на который я могу просто ответить `да` или `нет`. Думаю, возможно, он более естественно способен адаптироваться. И я также считаю, что задача пилота — адаптироваться к любой машине, которую ему дают, но есть компромиссы, и команда также должна помочь тебе выжать максимум из болида».
«Но очевидно, что произошли некоторые изменения, и подходит ли это просто Оскару или его манера лучше, или он просто лучше справляется с адаптацией — это не моя забота, я не буду пытаться разобраться в этом или тратить свое время».
«Это также немного сильнее сказалось на мне, и я не смог показывать тот уровень, который был у меня в конце прошлого сезона, который, по моему мнению, был моим лучшим».
Глеб Рожков