Льюис Хэмилтон заявил, что улучшения в коммуникации и рабочем процессе Ferrari во время гоночных уикендов остаются «незавершенным процессом», поскольку он приближается к середине своего первого сезона в команде.
Гран-при Великобритании этого уикенда — это 12-я гонка из 24 в сезоне. На трассе «Сильверстоун» семикратный чемпион мира Хэмилтон впервые выступит в цветах Ferrari перед своей домашней публикой.
Несмотря на высокие предсезонные ожидания после сильного завершения 2024 года, сезон Ferrari пока в значительной степени разочаровывает, и надежды команды на борьбу за титул чемпиона мира против доминирующего McLaren не оправдались.
Тем временем Хэмилтон продолжает адаптироваться к машине команды и рабочим процедурам после 12 лет в Mercedes. Британец еще не поднимался на подиум Гран-при в этом сезоне. Его напарник Шарль Леклерк финишировал в тройке лидеров четыре раза.
До наступления одного из самых масштабных изменений в регламенте Ф1 (в 2026 году), когда Ferrari надеется вернуться к борьбе за титул, осталось еще шесть месяцев. В четверг Хэмилтона спросили, доволен ли он подготовкой команды в областях, не связанных с машиной 2026 года — таких как коммуникация, обновления и рабочие процессы — и есть ли у них уже прогресс в этих направлениях на оставшуюся часть этого года.
Он ответил: «Нет. Это незавершенный процесс.
Я пытаюсь внедрить изменения. Процесс кажется довольно медленным, но изменения происходят, и мы улучшаемся.»
«Конечно, хочется, чтобы все происходило прямо сейчас, как можно быстрее.
Этот год для меня — время, когда я буквально строю фундамент с командой. Мы узнаем друг друга.
Мы оба работаем по-разному, поэтому приходится идти на компромиссы и вносить изменения, чтобы наилучшим образом подготовиться».
«Я бы никогда не хотел делать то же самое, что и мой напарник» — Хэмилтон объясняет свой запрос по стратегии в Австрии
Общаясь с журналистами в Сильверстоуне, Хэмилтон привел пример того, как он и Ferrari все еще учатся адаптироваться друг к другу, вспоминая прошлый Гран-при Австрии.
В середине гонки в прошлое воскресенье он ехал в нескольких секундах позади своего напарника Шарля Леклерка (они занимали третье и четвертое места соответственно), и, не испытывая реальной угрозы от Джорджа Расселла из Mercedes, Хэмилтон попросил команду разрешить ему остаться на трассе дольше перед вторым и последним пит-стопом.
Однако команда придерживалась своего первоначального плана, и он заехал на пит-стоп на круг позже Леклерка. В итоге напарники финишировали с разницей в девять секунд.
На вопрос, обсуждали ли они это с прошлого воскресенья, Хэмилтон ответил: «Буквально час назад я снова поднял этот вопрос. Я упомянул об этом после гонки, и у нас было время обдумать это.
Думаю, команда исходила из того, что хотела обеспечить себе третье и четвертое места, и это совершенно нормально. Но я сказал: `Послушайте, я здесь не для того, чтобы стартовать четвертым и финишировать четвертым, я борюсь за каждую мелочь, которую мы можем выиграть`».
«В таком сценарии, например, у нас была абсолютно одинаковая стратегия. Думаю, мы оба пошли по пути Medium-Hard-Medium. Я же сказал, что выбрал бы Medium-Medium-Hard, чтобы иметь другую стратегию к концу гонки. Я бы никогда не хотел действовать точно так же, как мой напарник, никогда.
На последнем отрезке нас не прессинговали машины сзади, а мне сказали: `Да, но Шарль бы обогнал тебя под конец`. Я ответил: `Ну, мог бы выехать Сэйфети-кар`. В тот момент не было никакого риска, чтобы рискнуть. И я сказал: `Я никогда не хочу дойти до того, чтобы вас игнорировать, поэтому мы работаем над нашей коммуникацией.
Мы все еще узнаем друг друга и то, как нам комфортно работать, и это понятно».
Сможет ли Хэмилтон завоевать первый подиум за Ferrari на родной земле?
Хэмилтон возвращается в Сильверстоун год спустя после своей рекордной девятой победы на этой трассе — особенно эмоционального триумфа для тогдашнего пилота Mercedes, поскольку это была его первая победа в Формуле 1 за два с половиной года.
На этот раз 40-летний гонщик стремится прервать еще одну беспрецедентную серию в своей блестящей карьере — 13 гонок без финиша на подиуме.
Однако Хэмилтон финишировал на подиуме в последних 12 Гран-при Великобритании и сказал: «Надеюсь, мы будем в похожей ситуации, как в Австрии, но я никогда не уделял слишком много внимания прошлой форме Ferrari здесь».
«Если день будет сухим, McLaren просто уедут вперед. Но никогда не знаешь, что здесь случится с ветром и дождем.
Зрители сильно помогут, поэтому я надеюсь, что они помогут нам стать немного ближе».
А на вопрос, может ли он мечтать о потрясающей 10-й победе, он сказал: «Я правда не знаю и никогда бы не хотел сглазить. В глубине души я надеюсь на сильный уикенд.
У меня еще не было подиума, так что это было бы особенное место для него. Я надеюсь, что потрясающая поддержка, которую мы здесь получаем, может сыграть свою роль».
Глеб Рожков