Льюис Хэмилтон, Сильверстоун и Гран-при Великобритании. Ни один другой пилот не добивался такого успеха в своей домашней гонке, ни один гонщик не был столь успешен на одной трассе Формулы-1, и уж точно мало кто в истории спорта получал такое долгосрочное обожание от публики.
Именно легендарный автодром британского автоспорта вновь принимает Формулу-1 в эти выходные, когда сезон 2025 года – первый для Хэмилтона в красной форме Ferrari – достигнет своей середины.
Последние две гонки выиграли британцы – Джордж Рассел из Mercedes в Канаде и Ландо Норрис из McLaren в Австрии. Однако Ferrari является единственной командой из «большой четверки», которая после 11 этапов еще не одержала ни одной победы. Хэмилтон также все еще ждет своего первого подиума в новой команде.
Но спустя год после рекордной девятой победы в Сильверстоуне, ставшей одной из самых эмоциональных в его карьере, каковы шансы, что домашняя трасса вновь станет местом еще одного значимого достижения?
Хэмилтон определяет область для улучшения после успехов Ferrari в Австрии
Ferrari определенно едет на домашнюю гонку Хэмилтона, вдохновленная хорошим выступлением в Австрии, где на их не слишком успешной машине SF-25 дебютировало обновленное днище.
Хотя ни одно отдельное обновление вряд ли кардинально изменит судьбу команды за один уик-энд в условиях четвертого и последнего года текущего регламента Ф1, изменения, внесенные Ferrari в днище машины на прошлой неделе, определенно положительно повлияли на производительность, с чем согласились как Хэмилтон, так и Шарль Леклер.
В уик-энд, когда Mercedes сдал в жару, а перспективы Макса Ферстаппена из Red Bull на подиум были разрушены независящими от него факторами, Ferrari стабильно была второй по скорости командой после лидера чемпионата McLaren и заслуженно финишировала третьей и четвертой в гонке.
Именно Леклер вновь оказался впереди за Скудерию, квалифицировавшись в первом ряду и финишировав третьим – это его третий подиум за последние четыре гонки и четвертый в сезоне 2025 года.
Ожидание подиума Хэмилтоном теперь продлилось до худших в карьере 13 гонок, но он также отметил личный прогресс с машиной Ferrari по пути к своему четвертому месту в Австрии.
Результаты Хэмилтона в Ferrari на данный момент
| Этап | Старт | Финиш |
|---|---|---|
| Гран-при Австралии | 8-й | 10-й |
| Спринт в Китае | 1-й | 1-й |
| Гран-при Китая | 5-й | Дисквалификация (6-й) |
| Гран-при Японии | 8-й | 7-й |
| Гран-при Бахрейна | 9-й | 5-й |
| Гран-при Саудовской Аравии | 7-й | 7-й |
| Спринт в Майами | 7-й | 3-й |
| Гран-при Майами | 12-й | 8-й |
| Гран-при Эмилии-Романьи | 12-й | 4-й |
| Гран-при Монако | 7-й | 5-й |
| Гран-при Испании | 5-й | 6-й |
| Гран-при Канады | 5-й | 6-й |
| Гран-при Австрии | 4-й | 4-й |
В квалификации он уступил напарнику всего 0,090 секунды – это его первый старт со второго ряда в Гран-при в этом году – и финишировал на той же позиции, повторив свой лучший результат в гонке, показанный в Имоле в мае.
Интересно, однако, что хотя именно постоянные проблемы Хэмилтона в квалификации привлекали наибольшее внимание в последние полтора сезона сначала в Mercedes, а теперь в Ferrari, 40-летний гонщик покинул Австрию, заявив, что ему на самом деле нужно больше всего работать над гоночным темпом после финиша в девяти секундах позади Леклера по итогам воскресной 70-круговой гонки.
«Я просто продолжу над этим работать», — сказал Хэмилтон о своей форме после гонки.
«Чувствую, что в эти выходные я добился прогресса.»
«В квалификации я был менее чем в десятой доле секунды от Шарля, и по ходу квалификации мы обнаружили проблему с тормозами, из-за которой я потерял десятую долю, так что это позитивно.»
«Мне просто нужно найти темп для гонки, но я определенно улучшаюсь.»
Сможет ли Хэмилтон сохранить свою уникальную серию подиумов в Сильверстоуне?
Итак, прежде всего, каковы шансы, что Ferrari вновь станет реальным претендентом на подиум на скоростных поворотах Сильверстоуна?
Конкурентоспособность McLaren, похоже, не вызывает сомнений на большинстве трасс, и они снова будут главными фаворитами, в то время как Ferrari также может ожидать усиления конкуренции со стороны двух других лидирующих соперников по сравнению с Австрией.
Mercedes, обладатели поула в Сильверстоуне с Расселом и победители с Хэмилтоном в прошлом году, должны быть рады тому, что жара в Великобритании спадет – есть даже вероятность дождей в выходные – в то время как лучшую форму Red Bull в этом году показывал на трассах с быстрыми поворотами.
Несмотря на все это, Ferrari все еще надеется, что прогресс в темпе, достигнутый на прошлом этапе, станет прочной основой для дальнейшего развития перед ожидаемыми обновлениями машины до летнего перерыва в Ф1 в следующем месяце.
А еще есть несомненный «фактор Хэмилтона», который стоит учитывать.
Если и оставались какие-то сомнения в том, что семикратный чемпион обычно демонстрирует нечто особенное на своем ежегодном возвращении в Сильверстоун – даже в более сложные сезоны – то события 2024 года определенно развеяли их.
Перед Гран-при Великобритании в июле прошлого года Хэмилтон провел 56 гонок с декабря 2021 года без побед и лишь один раз финишировал на подиуме в предыдущих 14 гонках, но все же продемонстрировал виртуозную езду в воскресенье в переменчивых условиях, чтобы одержать победу, которая вошла в число лучших в его карьере.
Это была не только рекордная, девятая победа на Гран-при Великобритании – первый случай в истории, когда один гонщик выигрывал одну и ту же гонку столько раз – но и победа, имеющая особое эмоциональное значение.
Выступая после гонки, Хэмилтон признался: «Определенно были моменты, когда знаешь, мысль о том, что это все, что этого больше никогда не произойдет. Поэтому испытать это чувство, пересекая финишную черту… честно говоря, я никогда не плакал после победы. Это просто вырвалось из меня.»
«И это такое замечательное, замечательное чувство. Я очень, очень благодарен за это.»
Победа означала, что британец убедительно продлил еще один впечатляющий рекорд Сильверстоуна – серию финишей на подиуме, которая тянется с 2014 года.
Хэмилтон на Гран-при Великобритании: последние 11 лет
| Сезон | Результат гонки |
|---|---|
| 2014 | 1-й |
| 2015 | 1-й |
| 2016 | 1-й |
| 2017 | 1-й |
| 2018 | 2-й |
| 2019 | 1-й |
| 2020 | 1-й |
| 2021 | 1-й |
| 2022 | 3-й |
| 2023 | 3-й |
| 2024 | 1-й |
Это уникальное достижение для любого Гран-при: Хэмилтон финишировал на подиуме на последних 11 Гран-при Великобритании, а всего в Сильверстоуне – 12 раз подряд, если считать вторую гонку, прошедшую на трассе (Гран-при 70-летия Ф1) в пострадавшем от COVID сезоне 2020 года.
Подчеркивая его потрясающий домашний рекорд, лишь 35 гонщиков в истории спорта одержали больше побед *всего* за свою карьеру на *любых* трассах, чем Хэмилтон одержал *только* в Сильверстоуне.
«Мы едем в Сильверстоун, а это трасса Льюиса Хэмилтона», — сказал Карун Чандхок.
«Разве толпа не сойдет с ума, если он там победит?»
Расписание Гран-при Великобритании
Четверг 3 июля
- 14:00 Пресс-конференция пилотов
- 18:00 The F1 Show Special
Пятница 4 июля
- 12:00 Первая практика Гран-при Великобритании
- 15:35 Вторая практика Гран-при Великобритании
- 17:15 The F1 Show
Суббота 5 июля
- 11:15 Третья практика Гран-при Великобритании
- 14:15 Подготовка к квалификации Гран-при Великобритании
- 15:00 Квалификация Гран-при Великобритании
- 17:40 Ted`s Qualifying Notebook
Воскресенье 6 июля
- 13:30 Grand Prix Sunday: Подготовка к Гран-при Великобритании
- 15:00 ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
- 17:00 Chequered Flag: Реакция после Гран-при Великобритании
- 18:00 Ted`s Notebook
Глеб Рожков