Первая победа Льюиса Хэмилтона в качестве пилота Ferrari в спринте в Шанхае является «значимым» ранним моментом в новых отношениях в Формуле-1, считает Карун Чандхок, эксперт Sky Sports F1.
Формат спринта в Формуле-1, который проводится на шести гоночных уик-эндах в течение сезона из 24 гонок и предлагает дополнительные очки для первых восьми финишировавших, включает в себя собственную квалификационную сессию и короткую гонку на 100 км, фактически стоящую отдельно от основного Гран-при, который имеет наибольший вес очков и исторический престиж.
Победа Хэмилтона от старта до финиша в 19-круговом спринте в Китае в субботу, тем не менее, не пополнила его рекорд в 105 побед в гонках, и перспектива сделать это в воскресенье выглядит менее вероятной после того, как он квалифицировался на основной Гран-при на пятом месте после менее впечатляющего выступления Ferrari.
- Карун Чандхок говорит, что победа в спринте имеет большое значение
- Хэмилтон одержал первую победу в спринте с 2021 года, опередив Макса Ферстаппена и своего товарища по команде Ferrari Шарля Леклера
Но эксперт Sky Sports F1 и бывший гонщик Чандхок говорит, что триумф в спринте имеет большое значение сам по себе на всего лишь втором уик-энде Хэмилтона за рулем Ferrari, где он впервые опередил своего нового товарища по команде Шарля Леклера во всех ключевых сессиях.
«Это значимый день. Ferrari преуменьшает это, говоря, что «это всего лишь спринт, это всего лишь один день», но это значимо», — сказал Чандхок Sky Sports News.
«Это был Льюис Хэмилтон в сухой гонке, в сухой квалификации, где все были на одной трассе одновременно на одних и тех же шинах, завоевав поул-позицию и выиграв гонку.»
«Если это лает как собака и пахнет как собака, это собака — это была гонка, и он ее выиграл.»
«Это был не Гран-при, это была треть дистанции, но он выглядел контролирующим ситуацию. Это был тот Льюис Хэмилтон, по которому мы все скучали последние три года. Поднявшись на уровень, выйдя вперед, оторвавшись от DRS, методично наматывая круги и выиграв спринт.»
`Вот для чего Ferrari подписали его`
После празднования своей впечатляющей победы в спринте — первой за 19 попыток в субботней гонке с момента ее введения в 2021 году — Хэмилтон сказал, что «болтливые» критики его разочаровывающего дебютного уик-энда с Ferrari в Австралии, где он финишировал 10-м под дождем, делали «необразованные предположения» о том, почему гонка в Альберт-Парке оказалась сложной.
Чандхок сказал о том, что произошло в Мельбурне: «Мы размышляли об этом после уик-энда, и я просто подумал, что это была беспорядочная гонка. Несмотря на то, что он Льюис Хэмилтон и, возможно, величайший гонщик всех времен, ему потребуется пара дней, чтобы освоиться.»
«Я думаю, что было несколько интересных вещей, которые прозвучали из лагеря Ferrari [в субботу]. Одна от самого Льюиса, говорящая о том, что в Мельбурне он согласился с тем, как Ferrari вела дела, потому что это был первый уик-энд, и он не хотел вмешиваться, меняя их подход.»
«Но, приехав на этот уик-энд, он не стал размахивать руками, но сказал: «Я хотел бы просто изменить кое-что в том, как мы работаем с машиной, в направлении настроек и попытаться найти оптимальный баланс».»
«Он рассказал о том, как связался со своим гоночным инженером, Риккардо Адами, уже в понедельник, проведя неделю в подготовке, приводя машину в оптимальное состояние для единственной тренировочной сессии, и они это сделали.»
И о раннем влиянии, которое Хэмилтон уже оказывает на самую известную команду Формулы-1, Чандхок добавил: «Вот что Ferrari сделали, пригласив Льюиса.»
«Они купили этот опыт и привлекли более 100 побед на Гран-при и более 100 поулов, чтобы просто немного направить их, не изобретать велосипед, и он здесь, чтобы показывать результат на трассе.»
Хэмилтон: Нам нельзя забегать вперед
Выступая после своей победы в спринте и перед основной квалификацией, Хэмилтон сказал: «Мы только что приехали с гонки, где финишировали 10-ми, так что есть так много факторов, которые нужно учитывать.»
«Нам просто нельзя забегать вперед, основываясь на одном результате, который мы только что получили.»
«Машина сегодня чувствовалась хорошо, и да, удалось финишировать впереди McLaren и Red Bull. Но это не обязательно означает… вы знаете, посмотрите на [спринт] квалификацию, она очень, очень плотная.»
«Так что не совершать ошибок будет ключевым моментом. Но я думаю, что мы, кажется, здесь или около того в этот уик-энд, что действительно хорошо.»
«Я надеюсь, что это продолжится. Но опять же, от трассы к трассе, нам придется подождать и посмотреть. Мы видели на прошлой неделе, что у нас этого не было.»
«Я надеюсь, что есть много уроков с прошлой недели, которые мы уже применили на этой неделе, и машина стала намного лучше, поэтому я надеюсь, что мы сможем сохранить это. И если мы сможем, то да, это меня радует.»
Глеб Рожков