Макс Ферстаппен взял поул на Гран-при Майами

Макс Ферстаппен реабилитировался после неудачного Спринта и снова опередил McLaren в квалификации, заняв поул-позицию на Гран-при Майами в воскресенье, опередив Ландо Норриса.

Чемпион мира, который ранее на этой неделе впервые стал отцом, повторил свои героические выступления в третьем сегменте квалификации из Сузуки и Джидды, завоевав свой третий поул в сезоне всего через несколько часов после того, как не смог набрать очков в субботней Спринт-гонке. В Спринте он финишировал лишь шестым после проблем.

Ошибка Ландо Норриса на последнем круге в 17-м повороте, где его машину сбило с траектории на поребрике, возможно, стоила ему поула — отставание от Ферстаппена составило всего 0.065 секунды.

При этом британец все равно оказался на две позиции выше своего напарника по команде Оскара Пиастри, который откатился на четвертое место на финальных кругах после того, как проехал медленнее, чем в Q2, где он показал впечатляющее время.

Спринт-поулситтер Андреа Кими Антонелли продолжил свой сильный уик-энд, заняв третье место.

Реабилитировавшись после собственного разочарования в Спринте, где он финишировал седьмым после старта с рекордного поула, итальянский подросток [Антонелли] отстал от Норриса на втором месте всего на 0.002 секунды, а от поула Ферстаппена — на 0.067 секунды.

Антонелли впервые опередил своего напарника по команде Джорджа Расселла в обоих квалификационных форматах [Спринт и основная квалификация]. Более опытный пилот Mercedes снова был разочарован своим темпом, отстав от Антонелли на десятую секунды и заняв пятое место на стартовой решетке.

Однако квалификация принесла новое разочарование для Ferrari, показавшей не лучший темп.

Всего через несколько часов после финиша в тройке сильнейших во втором подряд Спринте сезона, проблемы Льюиса Хэмилтона с темпом на одном круге вернулись. Пилот Mercedes квалифицировался 12-м, впервые за свою карьеру в 2024 году не пройдя в Q3.

Шарль Леклер смог пробиться в финальный сегмент Q3, но показал там лишь восьмое время.

Это означало, что Ferrari опередили не только их обычные соперники из лидирующей группы, но и Williams. Карлос Сайнс из Ferrari занял шестое место, а Алекс Элбон из Williams — седьмое.

Эстебан Окон вывел Haas в десятку сильнейших с девятым результатом, опередив Юки Цуноду из Racing Bulls на десятом месте. Японский пилот отстал от Ферстаппена в ведущей машине более чем на 0.7 секунды.

Новоиспеченный отец Ферстаппен показал `круг в стиле Макса`, опередив Норриса

Хотя ранее прошедший под дождем Спринт сложился не по плану, четырехкратный чемпион Ф1 с самого начала квалификации выглядел готовым бороться за первый ряд. Он показал лучший темп в Q1, но был только пятым в Q2, отстав на 0.374 секунды от впечатляющего времени Пиастри на этом этапе сессии.

Шансы Ферстаппена улучшить свой результат на последней попытке, казалось, были скомпрометированы, когда его машину чуть не развернуло в первом повороте, но в итоге он смог улучшить время на 0.288 секунды, показав круг 1:26.204, который ни Норрис, ни Пиастри не смогли превзойти.

`Поздравляю Макса, особенно с тем, что он теперь отец. Я надеялся, что это его замедлит!`, — пошутил Норрис после сессии.

`Макс снова проехал «круг в стиле Макса», и я ничего не могу ему предъявить. Я доволен и с нетерпением жду завтрашнего дня.`

Размышляя о `великолепной квалификации` после улучшения настроек своей машины Red Bull после Спринта, Ферстаппен сказал: `У меня был небольшой момент на последнем круге в первом повороте, так что я немного потерял там время. Но здесь на трассе с шинами на одном круге все очень сложно. Но в итоге все получилось хорошо, так что я очень счастлив быть на поуле.`

`Конечно, можно было сбросить, но это квалификация, поэтому нужно пытаться корректировать и просто выжимать газ на выходе из поворота.`

Результаты квалификации Гран-при Майами: Топ-10