Спринтерская гонка ThaiGP не оставила равнодушным никого, подарив зрителям настоящий калейдоскоп событий: захватывающие дуэли, драматичные аварии и неожиданные повороты. Стартовавшая в Бурираме гонка стала ярким открытием сезона.
Начало гонки ознаменовалось захватывающим противостоянием между гонщиками Aprilia и Ducati. Действующий чемпион мира сразу вырвался вперед, обойдя Беццекки, но гонщик Aprilia вскоре вернул себе лидерство. В течение двух кругов они постоянно менялись позициями, пока гонщик Aprilia не потерпел аварию в восьмом повороте. Для Беццекки это стало третьим падением за день, после инцидентов во второй свободной практике и квалификации.
Борьба за победу
В то время как два главных претендента на титул обменивались ударами впереди, Педро Акоста, стартовавший с шестой позиции, демонстрировал стремительный прорыв. Гонщик KTM великолепно стартовал и к концу первого круга уже занимал третью позицию. После аварии Беццекки Акоста ненадолго возглавил гонку, но Марк Маркес быстро вернул себе лидерство. Тем не менее, Педро продолжал оказывать давление на Марка на протяжении всей гонки, совершая атаки в последнем повороте каждого круга.
После многочисленных обменов позициями на протяжении большей части гонки гонщику KTM удалось прорваться вперед. За два круга до финиша, в шестом повороте, Акоста воспользовался тем, что Маркес выехал широко, и совершил обгон. Гонщик под номером 93 попытался вернуть позицию в последнем повороте, что привело к легкому контакту и последующему расследованию со стороны стюардов, а затем и к штрафу. Это означало, что действующему чемпиону пришлось вернуть позицию на последнем круге. Для Акосты это обеспечило его первую победу в MotoGP и первую победу KTM с 2023 года.
Другие события гонки
Пока впереди разворачивалась борьба за победу, на трассе происходили и другие интересные моменты. В начале гонки произошел контакт между Алексом Маркесом и Фабио Ди Джаннантонио, когда испанец вытолкнул итальянца за пределы трассы в третьем повороте на первом круге.
Итоговые результаты
Первые две позиции заняли Педро Акоста и Марк Маркес, а оставшиеся места в топ-5 достались гонщикам Aprilia. В итоговом протоколе Рауль Фернандес занял третье место, его товарищ по команде Ай Огура — четвертое, а Хорхе Мартин — пятое. Брэд Биндер стал шестым, за ним следовали Жоан Мир, Фабио Ди Джаннантонио и Пекко Баньяя. Топ-10 замкнул Лука Марини.