Оскар Пиастри выигрывает Гран-при Саудовской Аравии после штрафа Макса Ферстаппена

Оскар Пиастри впервые в своей карьере возглавил чемпионат мира Формулы-1, одержав победу на Гран-при Саудовской Аравии. Надежды Макса Ферстаппена на победу были разрушены пятисекундным штрафом.

Ферстаппен и Пиастри, стартовавшие с первого ряда, боролись колесо в колесо в первом повороте трассы в Джидде, но вскоре стюарды выписали пилоту Red Bull дорогостоящую санкцию, посчитав, что он нечестно срезал шикану, чтобы остаться впереди более быстро стартовавшего гонщика McLaren.

Пиастри уверенно удерживал отставание в пределах пяти секунд от Ферстаппена на протяжении первого отрезка гонки и, воспользовавшись штрафом, который действующий чемпион мира отбыл во время единственного раунда пит-стопов, вышел вперед.

Пиастри не упустил своего преимущества над Ферстаппеном и одержал впечатляющую победу с отрывом в три секунды, став лидером личного зачета пилотов, опередив своего напарника по команде Ландо Норриса.

Норрис, стартовавший 10-м, прорвался на четвертое место после аварии в квалификации, но немного не дотянул до того, чтобы обогнать Шарля Леклера в борьбе за третье место на последних кругах.

Леклер, стартовавший четвертым, провел отличную гонку после продолжительного первого отрезка, обогнав Джорджа Рассела на более свежих шинах и завоевав первый подиум для Ferrari в этом сезоне.

Рассел финишировал пятым, опередив своего напарника по команде Mercedes Кими Антонелли, занявшего шестое место.

Льюис Хэмилтон финишировал седьмым, на той же позиции, с которой и стартовал. Проблемы с сцеплением, преследовавшие его на протяжении всего уик-энда, продолжились и в гонке, хотя семикратному чемпиону мира удалось некоторое время сдерживать Норриса, когда McLaren догнал его на первом отрезке.

Williams добился полезного двойного финиша в топ-10: Карлос Сайнс завершил отличный уик-энд восьмым, опередив своего напарника по команде Алекса Албона.

Сайнс и Албон финишировали впереди Исаака Хаджара, причем Сайнс немного отстал, чтобы предоставить своему напарнику DRS, чтобы помочь удержать машину Racing Bulls позади.

Машина безопасности, между тем, продолжила свою 100-процентную серию появлений с тех пор, как сверхскоростная трасса в Джидде, окруженная стенами, вошла в календарь в 2021 году, после аварии на первом круге между Юки Цунодой из Red Bull и Пьером Гасли из Alpine, в результате которой оба гонщика сошли с дистанции.

Ферстаппен против Пиастри — почему пилот Red Bull получил штраф

Поскольку Норрис оказался далеко позади из-за своей аварии в квалификации, гонка на 50 кругов рассматривалась как прямая дуэль между Ферстаппеном и Пиастри, в которой один из них мог впервые в этом сезоне захватить лидерство в чемпионате.

Ферстаппена нечасто обгоняют со старта с поула, но здесь он сразу же столкнулся с давлением: Пиастри, стартовавший вторым, был немного быстрее на старте и занял ключевую внутреннюю траекторию на коротком отрезке до первой шиканы.

McLaren удержал свою траекторию в зоне торможения, но Ферстаппен продолжил борьбу по внешней стороне, и, когда они достигли апекса, Red Bull сместился вправо на зону вылета. Он вышел из второго поворота, по-прежнему лидируя, что и стало причиной штрафа от стюардов.

«Ему нужно вернуть позицию. Я был впереди», — быстро заявил Пиастри по командному радио McLaren.

Разобравшись с инцидентом между Цунодой и Гасли, вызвавшим появление автомобиля безопасности в шикане четвертого-пятого поворотов, стюарды провели полное расследование стартовой коллизии и на четвертом круге выписали Ферстаппену пятисекундный штраф, который он должен был отбыть во время своего первого пит-стопа.

«Ну, это чертовски мило», — сказал недовольный Ферстаппен по командному радио Red Bull, когда ему сообщили о штрафе.

Учитывая, что McLaren, как ожидалось, будет самой быстрой машиной на дистанции гонки, надежды Ферстаппена создать достаточно большой отрыв, чтобы нивелировать свой штраф до пит-стопа, казались призрачными, несмотря на то, что он все еще удерживал позицию на трассе.

Тем не менее, ему удалось оторваться от Пиастри на три секунды, но McLaren провел пит-стоп австралийца раньше, чтобы поставить его на свежие шины на 18-м круге. Голландец откатился на второе место после того, как отбыл штраф, а Red Bull завершил его пит-стоп двумя кругами позже.

После того, как Леклер, а затем и Норрис в конечном итоге провели пит-стопы, вырвавшись в лидеры гонки, Пиастри смог контролировать свое преимущество над Ферстаппеном до финиша с минимальными усилиями.

«Как только я оказался внутри, я уже не собирался выходить из первого поворота вторым», — сказал Пиастри после гонки. «Я старался изо всех сил. Очевидно, стюардам пришлось вмешаться, но я думал, что был достаточно далеко впереди».

Верстаппен в своем послегоночном интервью сказал немного: «Хочу сказать большое спасибо болельщикам здесь, в Джидде. Это были отличные выходные. Мне нравится эта трасса.

«В остальном, как есть, так есть. Я с нетерпением жду Майами, так что увидимся там…»