Оскар Пиастри возглавил протокол единственной тренировочной сессии на Гран-при Майами. Авария Оливера Бермана помешала большинству пилотов завершить подготовку к вечерней спринт-квалификации, создав дополнительную интригу.
В условиях, когда у гонщиков было всего 60 минут для подготовки ко всему гоночному уик-энду, большинство команд планировали имитации квалификационных кругов на мягких шинах на заключительные 10 минут сессии. Именно в это время Берман на машине Haas развернулся и врезался в барьеры в 12-м повороте, что вызвало появление красных флагов и досрочное прекращение сессии.
Пиастри, лидер чемпионата мира, стал одним из немногих гонщиков, кому удалось завершить свой быстрый круг. Его время оказалось на три десятых секунды быстрее, чем у Шарля Леклера из Ferrari, который занял второе место. Макс Ферстаппен на Red Bull показал третье время, отстав еще на десятую.
Ландо Норрис, напарник Пиастри по McLaren и ближайший преследователь в чемпионате, оказался лишь 12-м. Его первый квалификационный круг был прерван красными флагами в момент, когда он находился в последнем секторе. Хотя после первого сектора Норрис отставал более чем на три десятых, во втором секторе он почти вдвое сократил это отставание, оставив неопределенность относительно того, какой была бы итоговая разница между двумя машинами McLaren.
Дуэт Williams в лице Карлоса Сайнса и Алекса Албона занял четвертое и пятое места соответственно. Они были одними из первых, кто выехал на трассу на мягких шинах.
Льюис Хэмилтон также не смог завершить свой быстрый круг на мягких шинах и финишировал 13-м. Его трудности в начале сезона продолжились и во время заездов на шинах Medium, после которых он занимал восьмую строчку.
Джордж Расселл из Mercedes показал лучшее время на шинах Medium и закончил сессию седьмым, хотя и не успел проехать круг на мягком составе.
Пиастри, одержавший две победы подряд и ставший лидером чемпионата мира, прибыл на шестой этап сезона с хорошим темпом и преимуществом в 10 очков над Норрисом. Австралиец пережил небольшой неприятный момент, слегка задев барьер на изношенных шинах Medium, но снова выглядел уверенно, показав лучшее время сессии.
Для Норриса тренировка оказалась богатой на события. В самом начале первого круга он обнаружил, что механики оставили в кокпите инструменты. Ему пришлось немедленно вернуться на пит-лейн, чтобы вернуть их. McLaren вызвали к стюардам за выпуск машины в «небезопасном» состоянии. Позже Норрис едва не врезался в машину Эстебана Окона, который замедлился на гоночной траектории на скоростном участке перед 17-м поворотом. К счастью, контакта удалось избежать, но Окона также вызвали к стюардам после сессии для объяснений.
Действующий чемпион мира Ферстаппен не показал никаких признаков усталости после позднего прибытия в Майами, пропустив медиа-сессии в четверг, поскольку оставался дома на рождении первого ребенка. Его команда Red Bull стала единственным лидером, привезшим в Майами значительные обновления в виде нового днища, но укороченная тренировка затруднила оценку их влияния.
Глеб Рожков